火车缓缓驶入车站，伊朗的沙阿来到了他忠诚的宰赫兰。
此时宰赫兰已经是一座大城市，周围的人都来到这座城市工作学习。使得这座城市规模越来越大，并且成为半岛上的第一大城。
伊朗为这座城市开通了火车，并且安装了电报线。新式的建筑立在这里，给阿拉伯人来了一点小小的工业震撼。
“沙阿！”
巴林、多哈等当地部落的酋长以及宰赫兰市长在火车站欢迎纳赛尔丁，自从伊朗重新统治这里，他们的日子也过得好了。除了不能施号发令，其他的也算可以。
巴林和多哈作为伊朗最先开始统治的阿拉伯部落，伊朗在这上面倾注的心血也最多。一系列改造接踵而至。
至于那些酋长，他们有选择的余地吗？不如去德黑兰过好日子，就算是他下面的民众也大多进城市打工，而不是放牧。
纳赛尔丁在这里停留的时间很短，只有一天。因为他要前往利雅得和各位部落酋长进行讨论，只能回来的时候看了。
宰赫兰到胡富夫的铁路已经开通，伊朗每年也要花费大量的资金来维护这条铁路。以至于从远方看，就是一条绿色的长龙。因为铁路两边都已经种上防沙林。
事态紧急，不知道麦加什么情况。纳赛尔丁决定尽快前往，可千万别处什么事故。
火车以最快的速度前进，沿途加了几次水，防止车头过热罢工。可见麦加的事情的确是紧急。
由于胡富夫到利雅得之间没有铁路，因此还得骑骆驼过去。历时七天，终于到达了这座沙漠中间的城市。
利雅得依靠周围的绿洲农业，人口快速攀升到一万。而针对半岛上各个部落的争论不休，伊朗也就用了一个杀伤性武器:钱。
有了钱，让他们这些部落酋长去德黑兰等地方消费定居。对于原本的领地也不那么热心，这样伊朗也可以去改造这里的生态。
半岛的沿海地区已经开始进行绿化建设，通过用骆驼粪和椰枣叶堆肥，改良了水渠建设，最大限度增加水的利用率，同时植沙蒿等先锋植物形成生物网格。目前已经在宰赫兰和巴林增加了5公顷的绿洲，种植的椰枣树、阿拉伯树和油橄榄也可以提升经济价值。
利雅得的情况也是如此，从地下取水用来浇灌树苗，并且修
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