今天的德黑兰报纸卖的非常快，因为上面的一则消息显得尤为惊人:大不里士和阿尔达比勒之间的铁路已经开通，大不里士市长和阿塞拜疆总督出席了开通仪式。
他们亲自乘坐火车从阿尔达比勒出发，就用了不到半天就来到了大不里士。
同时带来的还有当地生产的棉花和粮食，见到这个东西速度这么快，民众都想去乘坐这个东西。
这一百多公里的铁路成为伊朗变革的一步，经过这么一顿宣传，商人和市民开始对铁路充满憧憬。希望大不里士的铁路赶紧到德黑兰。
但铁路也是需要花钱的，而且为了管理，纳赛尔丁开始筹办伊朗铁路局。这些预算又要找谁要？
“老师，您是说政府没钱了？”
“刨去必要的，目前政府能用的只有150万，又要建设铁路，又要去建设军队，这是杯水车薪。”
钱钱钱，都是钱。纳赛尔丁开始询问另外一项措施。
“关于农民交税从实物变成货币的政策推行的如何了？”
“目前已经在德黑兰附近开始推行，各个省份都已经得到命令并且实施。”
这项改革实际上和明朝张居正推行的一条鞭法相似，现在政府缺的就是钱，将实物税改为货币税后收入将大大增加。而农民为了增加收入也会大量出售粮食，并且种植经济作物。
之前在阿塞拜疆推行的地租改革增加了收入，为接下来的政策提供了足够的资金。而现在，这个提议要在全国推行。
“我们估算，如果在全国推广一年可以增加200万里亚尔的收入。如果实现烟草和食盐专卖也可以获得超过300万的收入。”
纳赛尔丁一边点头一边听着老师的汇报，这个时候他真想要两河流域啊。两河流域之于伊朗，相当于埃及之于罗马帝国，江南之于东方之国。当地的农业资源是伊朗需要的，被称为波斯第二帝国的萨珊王朝，首都也放在了两河流域。
“现在最重要的还是保持农业，农民们的积极性不能被打破。而且伊朗的条件老师也知道，一户农民根本没有能力应对突如其来的灾荒。”
阿米尔有些疑惑，“殿下的意思是……”
“我觉得土地所有权需要收归国有，这也是为了防止其他人趁着灾荒年低价收购土地。”
土
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