，桥梁253座，正线桥隧占线路总长74%…
宜万铁路被称为有史以来中国乃至世界上施工难度最大的山区铁路，它全线经由鄂西、渝东喀斯特地貌山区，沿线山高壁陡、河谷深切，遍布岩溶、暗河等不良地质。
在当时条件下，选那么艰难的路由，只因为那是首战，是初探，技术上再怎么分析研究设计，大山巍峨森严耸立眼前，没人知道你去真正挑战它会遇到什么反击。
摸索前进，千辛万苦，克服无数困难，终于修到了最后一公里。
然后加入假设剧情：山崩了，恐怕会埋掉镇子，为了保住镇子，准备炸了它!
理智上都知道应该做什么选择，但感情上还是想挣扎一下，能不能有个两全的方案。
片头来一段五分钟的纪录片——帮助观众理解剧情…
删掉尴尬的家庭线，灾难片就安心讲述灾难！
灾难的爆发，应急处理…
完全可以撑够120分钟，家庭线在这样的电影里，没有意义！
“剧本要求，我已经提出来了，你们先改一下…我这边拍完手上的项目，直接回京城…”
“我肯定会出演的…这个您可以放心…”
“这边大概还要拍半个月左右…”
“嗯，你们可以邀请特效团队先进组，跟他们商量一下要做出的特效画面…两边同时开启…特效公司找的天工异彩？”
“…我不太相信他们，我个人建议咱找MOREVFX公司，这是《流浪地球》的特效团队…”
天工异彩很有名，业界四家知名后期制作公司——天工映画、异彩影视、乐盛文化、异彩映画重组而成…
这四家公司都是国企，每年都有一堆拨款的那种…
不能说没有能力——设备都是全亚洲最顶级的设备，只不过国企嘛，大家都懂的，能搞到60分，绝对不会费劲做到80！
跟制片人傅若清聊完《峰爆》，沈良挂断电话，洗了把脸，然后继续拍摄《周处》…
……
《周处》按照拍摄计划，总共45天拍摄周期。
沈良需要每天都待在片场。
陈桂林这个角色很有意思，这个角色谈不上好坏，如果非要用好坏衡量，周处除三害这个电影名已经告诉我们答案，周处是三害之一，陈桂林本身也是一个杀人不眨眼的黑道杀
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