难以预测、无从判断，就连他们自己好像也没有完全弄明白这辆SF71H，赛季就已经临近结束了，更何况是其他人呢？
所以————这是好消息，还是坏消息？
正是在这样的氛围里，排位赛，登场了。
2018年F1最后一站大奖赛终极决战在阿布达比亚斯码头正式拉开帷幕，从排位赛就能够感受到弥漫的硝烟。
Q1，汉密尔顿登顶，一反常态，展现出志在必得的锋芒，以实际行动向所有人宣告卫冕冠军的姿态。
但相较于发车前排的争夺，Q1真正令人瞩目的还是淘汰席位的生死较量，两辆红牛二队和两辆威廉士双双出局，志在冲击红牛席位的加斯利表现令人失望，而威廉士更是在绝望深渊里持续下探底线。
另外还有一辆迈凯伦被淘汰，范多恩依旧没有能够力挽狂澜。
Q2，风云再起，结果爆出小小冷门，令人跌破眼镜，两辆雷诺双双止步，和红牛离婚之后迫切渴望证明自己的雷诺毫无起色；迈凯伦的阿隆索、哈斯的马格努森和印度力量的佩雷兹也全部被淘汰一佩雷兹再次输给队友奥康。在印度力量确定留下佩雷兹的情况下，奥康在赛道之上的表现毫无疑问是一个强有力宣言。
不过，和奥康相比，两辆索伯双双晋级Q3绝对是一个惊喜，勒克莱尔持续不断打破索伯的极限证明自己，即使是在陆之洲的光芒底下，也依旧没有人能够忽略勒克莱尔的强大存在感。
然而，Q2的真正焦点还是在于领先集团。
「哇哦！法拉利法拉利法拉利！法拉利果然带来惊喜！」
「从Q1到Q2，切切实实地展现锋芒，以实际行动证明自己本赛季磕磕绊绊起起伏伏却能够实质性威胁到梅赛德斯奔驰的统治地位绝非偶然，在阿布达比的重重困难里，法拉利依旧找到了办法唤醒竞争力。」
「目前，维特尔第三、陆之洲第五，法拉利威胁到红牛的位置，而他们距离梅赛德斯奔驰也已经不远。」
「丹尼尔—里卡多排名第十，压线进入Q3。」
「现在，问题来了，到底是红牛发挥失常，还是法拉利真的找到了节奏？」
「但不管如何，梅赛德斯奔驰都有答案！汉密尔顿和博塔斯分别位列第一、
第四晋级Q3
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