弯道，「外—内—外」才是正确的行车线，显然，主看台观众早就已经熟悉。
当然，陆之洲也没有例外。
不过，又稍稍不同。
却见，陆之洲没有规规矩矩地沿著直线刺向一号弯，也没有大幅度地急转向，而是小幅度控制赛车贴向赛道右侧，在避免降低速度的同时调整方向，赛车将赛道右侧的路肩吃光抹尽，压榨到了极致。
然后，比平时稍稍提前些许刹车，配合方向细腻流畅地左打，赛车严丝合缝地贴著直角弯流动起来。
与其说是过弯，不如说是串联，完全看不出任何多余的调整和停顿，行云流水地将过弯弧线一气呵成勾勒出来，却宛若艺术品一般，一位传奇画家灵感爆发信手拈来，在画布之上描绘出完美的弧线。
抱住弯心、贴紧弯心。
方向稍稍修正，油门温柔均匀地推送下去，匪夷所思的一幕出现了一整个周末一直找不到抓地力、后翼摇摆问题始终没有完美解决的法拉利，居然丝滑流畅地贴著弧线离开一号弯，柔和细腻、精准利落的驾驶将直道和弯道的衔接串联起来，自然而然地贴向直道外侧，没有损失速度地，油门持续送到底，徐徐贴上直道右侧外墙，宛若利刃一般，一口气将速度全部释放。
潇洒，狂傲，肆意，绚烂，宛若艺术品。
接下来二号三号四号连续S型高速组合弯里，这辆SF71H在直道和高速弯的优势酣畅淋漓地展现出来。
宛若水银泻地，速度的流畅和操作的丝滑令人如痴如醉，赛车和赛道完全融为一体，没有丝毫磕绊。
深深呼吸一口气，这口气甚至还没有来得及到底，那一抹红色已经离开组合弯沿著直线扬长而去，以离弦之箭的姿态飞快刺向五号弯，整个亚斯码头漫天漫地的呼吸和心跳全部跟随二十二号赛车飞驰冲向下一个弯道的怀抱，那惊心动魄的红色撕开夜幕和沙漠的广袤，肆意而绚烂地熊熊燃烧起来。
「第一计时段！刷紫！」