经退出比赛，不愧是F1，瞬息万变，不到冲过终点线的那一刻，永远不确定下一秒会发生什么。
幸好，此次维斯塔潘退赛处理得非常快，没有出动安全车，黄旗撤回，比赛很快恢复正常。
但这个意外还是小小地帮助了梅赛德斯奔驰—
绿旗一出来，梅赛德斯奔驰维修墙马上下达车队指令。
「瓦尔特利，这里是詹姆斯————我们需要你和刘易斯交换一个位置，你的轮胎正在快速衰竭，我们需要你进入防守模式，你收到了吗？」
第一时间，汉密尔顿和博塔斯交换位置，汉密尔顿抓住机会，毫不犹豫地追上维特尔，此时已经顾不上保护轮胎，就是全速推进，为冠军放手一搏。
而博塔斯明显控制节奏，注意力完全放在后面的陆之洲身上。
尽管博塔斯此时轮胎进入衰竭期，抓地力正在持续往下掉，但如果他放慢一些节奏，转入防守模式，专注于坚守自己的行车线，那么他依旧可以守住位置，硬生生地拖累后面的赛车把速度放慢下来。
前有墨尔本两辆哈斯在因为轮胎螺母问题退赛之前把其他赛车全部压在身后，后有里卡多摩纳哥引擎出现故障却依旧全场防守住维特尔愣是让四届车手世界冠军没脾气，这都是摆在眼前的活生生案例。
此时，博塔斯完全放弃推进，全面进入防守模式，哪怕轮胎衰竭，他依旧是横亘在陆之洲前面的山脉。
在别人眼里，博塔斯就是梅赛德斯奔驰的二号车手，活在汉密尔顿的影子里，几乎没有什么存在感；但有一说一，围场一共只有二十个位置，像博塔斯这样没有强力资本赞助的车手能够站稳脚跟，那就绝对不可小觑。
眼前，陆之洲就好好感受了一把一稳重。坚定。密不透风。
没有破绽、没有花哨、没有失误，防守模式的博塔斯将自己和梅赛德斯奔驰的能力都发挥到了极致。
整整一圈，陆之洲愣是没有寻找到任何机会。
他一直保持耐心，保持在DRS范围之内，又跟了小半圈，注意到博塔斯轮胎抓地力已经濒临崩溃，直道上还不明显，在弯道里博塔斯的刹车空间已经被压缩到极致，陆之洲依靠外线晚刹车入弯强行超车。
生吃对手！
上升到第三名！
博塔斯——
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