对手远远甩在后面。
陆之洲和罗斯伯格里应外合一搭一唱地说起了相声，张嘴闭嘴都是博塔斯，仿佛登顶巴库最高领奖台的那个人是博塔斯一般，一时之间把博塔斯捧得云里雾里找不著北。
梅赛德斯奔驰车迷一个两个怒火中烧，恨得牙痒痒。
尽管沃尔夫及时站稳脚跟改变策略，暂时顶住法拉利的冲击；但显而易见的是，这盘棋不止他一个人在下，棋盘里不可控的因素著实太多，胶著状态还将持续一段时间。
领奖台的故事，喧嚣不已；积分区的故事，毫不逊色。
维斯塔潘，第四。
勒克莱尔，第五。
赛季连续第四站了，「维第四」和「勒老五」坚定不移地守住位置。
对于勒克莱尔来说，压力始终在那里，第五的位置格外烫手，但巴库稍稍不同，在排位赛遭遇上墙之后，正赛里终于展现自己的才华。
第十位发车，一路追赶一路超车，将他的进攻才华展现得淋漓尽致，最后以第五名收官。
第五名依旧是第五名，但和此前任何一个第五名都不一样。
全场比赛，焦点始终在勒克莱尔身上，尽管汉密尔顿和博塔斯的你追我赶始终没有离开直播镜头的范围；但勒克莱尔在巴库这样狭窄的街道上表现勇猛，一路披荆斩棘高歌猛进，才是真正的精彩所在。
然而，维斯塔潘和红牛则不同，无法满意这场比赛，无法满意比赛结果，整个亚塞拜然大奖赛周末都是一场灾难；阿尔本比赛里上墙撞车退赛更是雪上加霜，让红牛维修区感受到前所未有的压力。
在亚塞拜然带来赛车升级，却没有能够达到预期效果，反而面临更多挑战，阿尔本的意外事故是一回事，维斯塔潘对于赛车升级的不满意则是另一回事，事情并没有如同预期发展，红牛队内掀起惊涛骇浪。
危机，刻不容缓！
恰恰因为如此，红牛上上下下全面点燃斗志，从后方工厂到前方团队不分日夜展开忙碌，这支以内卷和血性著称的车队拿出百分之两百的能量打破僵局，成为2019赛季第二支迎来突破颠覆局面的车队——
和陆之洲在上海打破梅赛德斯奔驰封锁登顶冠军相比，红牛在巴塞隆纳的突破更加具有纪念价值。
因为这次，维斯塔潘终于颠覆
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