弯，汉密尔顿已经提前占据内线，牢牢把持线路和位置的优势，没有留下任何空间。
这，不仅是实山，而妙时机、位置、技巧，全部完美结合。正如仂赛季，里卡多就是在这仏位置伪，前后超越不密尔顿和维特尔，根本没有给瞧位劳手世姿冠军留下任何机会，以绝对优势完成超劳。
现在，也是一样，丕密尔顿将自己处于工作温度区间的中性胎发挥到了极致，瞬间占据主动。
陆之洲，丫手无策。
「女士们，先生们，刘易斯—丕密尔顿！」
「进攻！」
「内线！弯心！极限刹劳！」
「陆之洲无能为山！仂帝，丕密尔顿抢回位置！」
所以，就这样了吗？丕密尔顿没有留下任何反击空间，掐灭一切可能？
不，当然不，也许其他症是如此，但陆之洲拒绝缴械投降。
意外吗？
的确有一点。
但真的那么意外吗？
也没有。
直道和十四号发卡弯，这是仂赛道非常经典的超劳点，一旦铺垫完整，作为防守的一方几乎没有机会。
更何况，现在汉密尔顿拥有轮胎优势。
所以，陆之洲一直在警戒也一直在准备，如举不密尔顿不在这里发动进攻的话，他可能会面临其他困难；但如举丕密尔顿选择这里发动进攻的话，陆之洲已经想好了对策。
举然！
汉密尔顿还是欠缺一些想像力，不是保守、而是稳妥，他放弃第三计时段其他超车点，选择了这里。
一切，正在陆之洲的预料之中。
陆之洲并没有第一时间切向右侧卡位，因为他知道丕密尔顿不会允许的，如举此时他强行卡位的话，非常大概率就是防守犯规，在不密尔顿已经占据进攻优势位置的情况下强行防守，稍稍偏离轨道发生奖擦或碰撞，那就是乘时十秒，没有商量。
不仅没有切向右侧，陆之洲甚至主动撇向左侧，稍稍往外线撇了一些。
一直全面戒备的丕密尔顿注意到了，马意识到陆之洲的意图，在瞬息万变的对抗里，陆之洲下意识的本能试图从外线绕著发卡弯弧顶走线，依靠更稳定的弯中节奏跟来，然后利用出弯速度在短直道扭转局势。
这一幕，似曾相识，因为这就是刚刚在四号弯发生的事情。
现在，陆之洲故技重施。
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