碳矽集团的股价受到五月份最新出炉的销量刺激而增长，但没过两天，正当舆论与业内还在讨论它这种成绩所代表的意义时，碳矽发布了一则「重大交易公告」，官宣了对马来西亚宝腾集团股份的收购。尽管是之前就有接触和风声，但碳矽集团真的入手宝腾股份还是让市场与机构出现了迟疑。这份公告的内容较为详细，披露了对宝腾集团的收购是与比亚迪合作成立控股子公司，再由子公司持有宝腾集团49%的股份，整体收购价值达到11.5亿美元，技术价值作价8亿美元，实际动用3.5亿美元现金。碳矽集团的公告里说得很明白，将会开拓公司在东协市场的影响力，而借助宝腾集团在马来西亚的渠道与政策优势无疑是一步试水。
香江的机构最先对碳矽这步动作进行解读，也提到这方面的政策差异，华夏与东协属于双边贸易，不适用东协内部整车贸易的零关税，如果直接出口会面临高达30%的关税。
从这个角度来看，碳矽是在寻求有利于汽车出海的渠道政策，但这次与宝腾的合作却是以比亚迪的油车技术进行输出，与本身的新能源特点不太相符。
碳矽集团的公告里都是好话，只是，港股市场的反应显得比较迟疑，股价先涨后跌，随即出现震荡。赵镀一边在攒人准备去临港见见大空头，一边也在密切关注碳矽与俞兴的动向。
他正觉得碳矽这次布局东协的动作不会被市场看好，随即就瞧见俞兴发了一个短视频的动态，里面在介绍MPV的时候顺口提到了这次的交易，但也就那么一句话。
「我们做出规模之后还是要争取出海竞争的，这次与宝腾合作是一个不错的渠道尝试，但马来西亚当地的情况暂时还不适合新能源车型的开拓。」
赵镀在看到俞兴这句话的时候便暂停了视频，把它往前划了划，又听了一遍之后便觉得碳矽集团这次必然还是对马来西亚市场进行了本地调研的。
不知为什么，俞兴说「暂时还不适合新能源车型的开拓」，自己虽然不了解那边的市场，就好像当地一定是这样。
赵镀一念及此，心里一动，再翻开碳矽集团的股价，恰恰在俞兴发布视频动态之后便由跌转涨……他盯著股价走势，精确核对了
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