法调度境外通道资源。
而重庆能搞保税区物流园，是先一步获得了上层的默认。
重庆拉成都进来玩，四川也想顺势而为，把青白江铁路给建设起来，但苦于没有批复，也想学重庆，玩民间平台的路子。
这本是件好事，大家在竞争中成长。
但他不能去当这个二五仔。
至少不能当在明面上。
想到这里，陈学兵夹起一片烫熟的洋芋片，目光扫过众人，停留在两位国土局退休顾问的脸上。
“明天上午成渝物流通道建设专题协调会，交通厅牵头，川渝两地的相关部门的领导都会到场，我们的投资计划和要在会上过堂，一会有几个问题我想找两位协商一下。”
这两天陈学兵跟他们了解了不少情况，这俩人在四川国土部门待了几十年，下面各市州的情况都很清楚，完全是行走的情报网。
其中一位姓李的老顾问推了推眼镜，说道：“建设厅帮我们桥接，也只能是优先推介、协调沟通，最终拍板还得看地方政府的意愿和条件，这个会，主要是打通省级层面的共识和政策绿灯，地方层面的骨头，还得我们一根根去啃。”
“我知道。”陈学兵点头：“但我只能帮指挥部解决到这个层面，接下来我也很忙，剩下的你们要自己想办法。”
毕亚雄接过话头：“明天的会，蔡总、阚总和我陪陈董去。刘总，这边队伍整合、临时指挥部入驻、车辆设备采购这些后勤保障，就辛苦你了，冯代强，你也跟我去听听会，感受一下气氛，项目落地后协调地方少不了打交道。”
他也点名了一个看好的项目经理，准备安排到成都的市中心项目。
陈学兵看了看大厅，大半都是毕亚雄拉来的人，摸了摸下巴，慢悠悠道：
“老蔡，这次让你来，是因为你不能对集团的主要业务失去了解，第二是集团的人事部门要开始组建了，我们要对子公司的人事安排给予支持.不止是股安建设，还有奇点，奇点年前要完成股份制改造，成立集团，还要进行第一次融资，这次股份制改造的资产评估工作要请权威的机构，人事也要调整到位，哪边工作都很重要，你要盯着点。”
蔡志坚心中了然。
要控权。
尤其是财务。
董事长已经意识到他那
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