档次的朋友了。
至于对方的目的，他完全没有多虑。
人家连工资都不要，除了真的有爱好，对自己能有什么可图的？
俩人聊了一个多小时。
陈学兵算是把汪滔目前在做的东西搞明白了。
他们除了做自己的飞控电路板，就是琢磨那架遥控直升机。
最近一直在不断试验各个零部件的螺丝松紧程度来消除悬停的抖动，争取达到最好的演示效果，然后去参加11月初的珠海航展。
只要闯出点名头，就可以去航模爱好者论坛上卖他们的飞控盒子。
这条路当然有问题，首先研究直升机就是错的，大疆崛起靠的是转向灵活的多旋翼，而且做的是整机制造。
不过陈学兵也看过一些国际论坛，目前提到多旋翼的人很少，相关的理论研究要世界爱好者一起推动，这些问题，时间自会给汪滔纠正，现在在更稳定的直升机模型上做技术积累也挺好的。
他可以帮助解决初创团队难以克服的特殊材料问题，小幅度试探性地推动一下。
“这样吧，明天我学校老师有事安排给我，我让我朋友过来，带你去他店里，你有什么事给我打电话，过几天不忙了，我来给你们拧螺丝。”
“那太好了！等你来了，我给你介绍咱们的团队，他们两个都姓陈，一个叫陈金颖，一个叫陈楚强！对了，你叫什么？”
这位真是情商感人，聊了一个小时都你你你，诶诶诶的，这会才想起问陈学兵的名字。
陈学兵听到团队另外俩人都姓陈，也愣了一下。
陈家班？
“哦我叫马赫。”陈学兵灵机一动，脱口而出。
临界马赫数，是飞机接近音速时出现激波的临界点。
他这几天看了一些无人机相关的资料，其中有一本《航空模型》杂志用“马赫障”形容四旋翼的抖动问题，于是这个名字脱口而出。
“马赫.”汪滔咂了咂嘴儿，有些惊叹：“天呐，你真叫马赫？你这名字，天生就是做飞机的命啊！”
陈学兵笑了笑：“大家都这么说。”
等到大疆突破了自研多旋翼整机这层“马赫障”，“马赫”这个身份也会脱下。
角色扮演，还挺好玩的，能给他的生活增添一些乐趣，这个团队继续发展下去，说不定还能给他带来一些新知识
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