一九八九年八月下旬，元昌大型风洞实验室内，王多鱼戴着安全帽，正在反复查看实验结果。
早在上个月，得知曲海平乘坐的联合航空公司航班出现事故这件事。
王多鱼就已经将自己的大部分时间投入到了客机研发上面。
早在一九八三年年底，先锋科技制造厂就已经成立了。
至今也有将近六年时间。
先锋科技的国产民航客机发动机项目，在去年就已经研发成功了。
但由于飞机的其他部件还没研发出来，所以只能继续等。
民航客机跟战斗机有着非常明显的区别。
战斗机只需要考虑速度、性能、运载能力这方面，并不怎么需要考虑经济性。
而民航客机则需要考虑经济性，甚至这方面的指标比其他方面更重要一些。
理由的很简单，如果研发出来性能非常不错的客机，但由于造价成本太高，油耗过高等原因，那么航空公司大概率是不会考虑购买的。
然而先锋科技制造厂并不仅仅只是为了证明国内能够生产自己的国产民航客机，更是需要走出去，跟波音公司、空客公司等竞争对手打擂台。
所以在客机研发上面，需要从安全性、经济性、稳定性等各方面来考虑。
特别是在现如今的时代背景下，民航客机的安全性更显重要一些。
最近这些年，国内外都发生过不少客机本身的材料、技术等问题而导致的意外事故。
因此在安全性能方面，备受航空公司的关注。
就比如这一次联合航空公司的飞机事故。
即便飞机最后安全迫降，但也si了上百人。
致使麦道公司遭遇了史无前例的公关危机。
“嗯，实验结果确实没有问题。”
王多鱼拿到数据之后，这才放心下来。
接着又道：
“接下来一年时间内，你们继续在这几个方向上面完成数值摹拟、风洞模拟等试验，另外就是明年三月份，首架原型机将会进行试飞，各项飞行试验数据，必须要保持好”
“我们要确保有足够多的飞行数据，以此来验证客机的安全等方面性能”
“我们不仅要在平原地区进行试飞，高原地区、沙漠地区等环境较为恶劣的地方，也需要进行多项实验.”
“不要担心花钱，刘书记确实倡导我们要将
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