，而是在国外，美国佬可不会听他指挥。
怎么办？
说实话，凉拌！
曲海平只能够默默祈祷，因为这个时候，什么事情也做不了。
此时，由于执飞此航空的道格拉斯DC-10型客机，因尾部发动机扇叶材料的问题，导致叶片断裂后射出的碎片，损坏了客机上全部的液压控制系统。
导致飞机失去控制。
“各位旅客请坐回自己的位置，并系好安全带，不要随意走动.”
乘务长还在拿着飞机上的电话进行广播，安抚旅客。
本次航班足足有两百八十五名乘客，几乎是满员的状态。
总共有十一名乘务人员，在此时飞机发生意外之后，全都站出来安抚旅客。
乘务人员确实经验丰富，尽管这一次的客机出现意外，但她们并没有表现出惊慌失措。
因为他们这些乘务人员都是接受过严苛训练的。
此时，在机舱最后面的后舱中，一名并不是值勤飞行员的机组人员，也在协助驾驶舱的机长和副机长，控制住这架飞机。
道格拉斯DC-10型号客机是有三个引擎，两边机翼上各一个引擎，以及在尾翼基部还有一个引擎。
出问题的就是尾翼基部的这个引擎，叶片脱落导致飞机上的三套液压系统，全部损坏。
致使各翼面的控制功能失效。
驾驶舱内的两名飞行员紧急联系爱达荷州苏城的塔台，要求紧急迫降在苏城机场。
这一次的情况确实非常严重。
如果不进行迫降的话，那么形势将会更加严峻。
爱达荷州苏城方面接到消息之后，倒是马上给予了肯定的回应，可以进行迫降。
于是，曲海平就又听到了飞机上的广播：
“尊敬的各位旅客，我是本次航班的机长艾尔海恩斯，现在由于飞机尾翼出现问题，我们需要临时迫降苏城机场，给大家造成的不便，我们深感歉意。”
“现在请大家坐回自己的位置，系好安全带，我们开始迫降.”
即便机长亲自进行汇报情况。
但飞机上，依然有人不听话。
不少人喊着要下飞机，要回家找妈妈。
甚至还有人要求直接飞往芝加哥，因为他们要抵达芝加哥参加会议什么的，不能迟到。
这类人绝对是拎不清的上班族，有什么事情比生命安全
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