境对涡轮这种始终都在工作的部件，其材料的制造工艺必然是非常苛刻的要求。
拿涡轮上的叶片来说，王多鱼知道未来的航空发动机涡轮叶片是采用粉末冶金工艺来制造这种空心叶片。
因为这种叶片内部的空心结构有着特殊的走向和构型，这点跟枪械的膛线可不同，但材料制造工艺的要求非常高，这是肯定的。
所以为了避免分体铸造导致的应力集中和结构缺陷，叶片和叶盘要求一次性铸造成型，所以其工艺难度系数之高。
世所罕见！
除了涡轮之外，还有涡轮风扇发动机的宽弦叶片，在制造过程中，需要考虑减轻重量、增加强度而设计的叶盆或叶背钛蒙皮和钛合金蜂窝夹芯的叶片结构等问题。
另外，用扩散连接、超塑成形的宽弦风扇叶片也是一种难度极高的成型工艺。
“还有一种是空心挖孔叶片，这种叶片利用两层钛合金之间夹装一层波浪形的加强结构，在减轻重量的同时也能够提高整个风扇叶片的强度”
王多鱼如是说道。
而此时的刘德本他们四人，沉默不语，因为他们已经被震撼到说不出话来了。
他们都没有想到，王多鱼对航空发动机的研发难度，研究得如此透彻、精准。
控制问题是很好解决的，因为现如今的哈工大确实有很大的优势，不仅仅是因为有计算流体力学仿真软件，更是因为有王多鱼这位数学教授在。
哈工大拥有庞大的数学教授团队，尽管真正属于哈工大自己培养出来的数学教授队伍，目前还不够强大。
但也已经是非常厉害的了。
毕竟只需要王多鱼一个人，便可以抵得上几十上百名顶级数学家。
再说了，在某些领域，可不是说顶级数学家人数越多，就越好，质量不够人数来凑的说辞在数学领域是没用的。
不会，就是不会！
随着时间的推移，原本年轻时都解不开的数学难题，到了年老，那就更加不可能解得开了。
王多鱼早早用实力证明了，他就是目前世界现存数学领域天赋最强的数学家，没有之一。
要不然的话，他们不会称呼迈克尔阿蒂亚和亚历山大格罗滕迪克他们两人为二十世纪最伟大的数学家，而给到王多鱼的称呼却变成了数学皇帝。
在研制
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