能源车主节俭，他起初不相信。
但这种百万级的豪车车主都这么节俭，简直逆天！！
「一骑自行车逛酒吧，该省省该花花！
能充低价电，为什么要接受高价？
再说，论充电站网络密度这特斯拉还是比不过星辰，有时候方便了就顺脚过来。」
中年特斯拉车主拍了拍其肩膀，露出一副「你还年轻」的表情。
姚登这段实时考察很快上传到易车网。
或许因其中的采访内容，实在太令人难绷。
不到一天时间便在易车网获得了不菲的播放，并被同步推流到其他平台。
网上的这批新能源车主，本来还在因星辰超充站不平等对待第三方车主而「激烈讨论」。
又逢新瓜，嘴角一个个抽动起来。
「逆天，神特么优质电劣质电理论，还骑自行车去酒吧，这都是什么抽象车主啊，不是演的节目效果吧！！」
「这说的很对啊，星辰超充桩能智能调节电流辅助电池BMS拉平压差，电量可不就耐用了嘛！没想到星辰在充电桩上还有这种专利，真是涨姿势了。」
「冷知识，星辰汽车在充电技术已注册二百多项专利，不光建立超充联盟，还免费对外公开了一部分；还有这特斯拉老哥，说的更没毛病，你别说贵五毛了，哪怕比旁边充电站贵了一毛钱，我都感觉浑身有蚂蚁在爬！」
「终于有人意识到星辰超充设施好用了，第三方的星星充电和特来电我都试过，只要车桩爆满了，标定功率根本吃不满，是妥妥的假桩，有人查过星辰超充站的变压器规模是同行超充站的一倍不止，不光适配高，车流爆满情况冗余也够大。」
有人扒出当下行业第三方充电桩使用体验。
不管论技术、论规格——即使标称一样的数据，其他第三方及品牌充电桩表现都远远不如星辰。
——
原本还在网上狂喷星辰「区别对待第三方车主」的那批特斯拉粉丝，当场眼前一黑。
他们本来是想借这波热度狠狠干一波星辰。
结果万万没想到，居然有自家车主亲自下场现身说法，硬生生给星辰送了一波大助攻。
评论区一时间都看傻了。
「不是，这哥们真是特斯拉车主？怎么还替星辰说话？」
「建议彻查车籍，开除特斯拉籍。」
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