而言，此举也得到了uwb独家专利排他授权，同时能让爱尔兰团队继续深入进驻星辰集团来辅助下一代uwb晶片的开发工作。
席兰尔作为德卡维电子的副总裁，在双方签约时还提出了一个小的对赌条件，若三年内华夏区采购量累计低于150万套模块，德卡维将回购这次的30%。
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可以看出，德卡维对超宽带晶片技术的预期很高，如果不是实在缺资金，也不想卖股份。
许易内心简单合算了一下。
UWB在消费手机、车钥匙、智能家居+包括工业RTLS、自动化的发展潜能都极大，如果智慧型手机与汽车继续标准化接入，UWB将从「点状应用」变成「基础定位层」，到时候还会成为堪比蓝牙wifi等协议的入口。
但要推动生态落地，至少需要苹果和汽车产业链包括安卓阵营多家厂商推动。
光靠德卡维集团把技术做出来，也不过是待价而沽，就譬如其在20年之后被Qorvo以四亿美元收购一般。
不是不想卖，而是要利益最大化。
于是他又追加了一个条件，若三年内采购超过300万套，那星辰买方有权以事先约定的估值公式，再购买额外25%股权直至控股。
同时许易也笑著给合作者介绍起极星Watch1这块手表的市场前景。
超宽带技术带来的改革，一定是从智能汽车和消费电子这两个领域发起。
而星辰集团目前已经引领了新能源汽车的潮流，数码电子市场一旦取得成绩，等同于双足鼎立。
席兰尔瞧著眼前这块智能表，从外观上看不出太大名堂，这个时候他还是关心自家产品在华夏的新能源汽车市场有多大前景：「许总认为超宽带技术将来会席卷整个华夏汽车界吗？」
「变革是肯定会有的，譬如星辰旗下的所有电车，将来都会采用超宽带技术用于高精定位，给解锁和加密进行更深度的体验，行业也会朝著更方便和更先进的方向发展，我相信只要我们去做，那一天就会更快的接近。」
许易看了对方一会，笑道。
一个反直觉的常识。
科技从来都不是靠大众推动，而是靠那么一小簇人推动的，行业标准也是如此。
星辰要是带头内卷，那行业节奏的确会
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