车企，所以旗下威能电池更能站在车企的角度去研发和推动新能源动力电池包的发展。
这样的电池包哪怕是放在高端新能源车上，恐怕都够用了！
市场热度不断提升著。
之后便是一些惯例吹比，以及例行回答了，譬如公司的技术优势如何应对补贴退坡、
明年15GWH项目产能何时释放————这些问题许易都做出了妥善的回答。
路演花费了几天的时间，时间来到2018年1月9日。
许易带著威能电池的高管团队，来到港交所正式完成敲钟仪式，代表著威能电池的股票代码正式上市。
随著股市正式开盘，威能电池的股票仅不到半小时，发行价就从25.14港元/股涨到了31港元，且还在持续上涨著！
等到首日收盘价出现，已涨至38.2元/股。
威能电池首日市值突破800亿，坐实国内动力电池厂市值第一的名头。
刘永成与一众威能电池股东元老很激动，他们现在手上掌握的股权，比当初那个还在二流苦苦挣扎的威能电池厂最起码也翻了几十倍甚至百倍的价值，到今天核心研发人员和中高层掌握的期权，随著市值飙升也获得了极为丰厚的回报。
当然了。
威能电池的上市可不是和其他网际网路公司一样是为了套现，而是为了以最快速度募集资金扩大产能，加大研发投入，这样才能尽早实现产能突破100gwh的目标，无论是动力电池市场，还是储能市场，近几年每年都在以平均60%的增速突破。
新能源车市场增长多少，动力电池市场就会随之增长多少，现在套现完全是丢了西瓜捡芝麻。
与此同时，因威能电池上市而搅动不止股民们的内心，还有友商的。
曾毓群盯著热搜上，「威能电池登顶国内动力电池厂市值第一」的消息。
他怔怔出神！
「这——磷酸铁锂电池做到了国内第一？！！」
他完全不相信资本市场竟然这么看好，一家纯做磷酸铁锂的电池厂。
这让主做三元锂的玩家还怎么接受？！
去年到今年，业内不少人士渐渐对他们宁德时代多了一个爱称：「宁王」！
可现在呢！！
威能电池上市了，这么高的市值，宛如一股无形的压迫感传来
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