、通讯、燃气、热力、道路通达、场地平整这些。
特别施工审批，保证星辰的工厂可以落地即建设。
除此之外，专门企业服务小组、人才公寓、安家补贴这些，与山栋那边大差不差。
一条条都很难细数了。
当然。
也有一些对赌约束。
譬如星辰汽车要保证建厂后，年销量不得低于八万台，缴税额不低于10亿元。
这要求对于当前的星辰来说，几乎可以忽略。
开玩笑，哪怕对外卖电池都不止这个数。
反正许易是心动了。
庐州就是庐州，按照这样的规格来看，星辰汽车的下一个4.0基地计划，是真的要尘埃落定了。
哪怕放眼望去，其他省会地区。
能梭哈的没他条件好。
条件比他好的，又不一定梭哈。
都这么有诚意了，真是很难给出拒绝的理由。
……
许易在庐州待了三四天，同时处理了一下老头乐新厂扩产与海外物流仓的事宜。
要知道。
海外市场可不单单只有欧美。
还有东南亚与印尼这些地方。
怎么讲呢，老头乐能这么快征服米国红脖子人民群体，主要还是消费降级和极高的性价比作祟。
而如果卖去印度、孟加拉、菲律宾这些地区，对于当地人民是妥妥的消费升级。
且海外不同国家的地理环境气候也比较复杂。
什么沙漠、戈壁、高原、沼泽、密林、水网稻田，这真不是说笑。
发达国家的汽车产业心心念念的就是这些“新兴市场”。
可关键当地人买不起。
现在就连米国普通人都嫌自家汽车贵，使用成本高。
更别说这些还生活在国际标准水平线之下贫民。
欧美货昂贵不说，维修成本还贵。
东南亚印度本土造的，便宜是便宜，但质量压根没法看。
在没额外关税情况下，老头乐反而成了最适合出口且够得上他们需求的最佳产品！！
“产品质量方面，咱们还得优化加强。”
厂区会议室，许易临时开了个会。
“不是说非要当卷王，重点是得应对不同的气候、环境，做到全方位的竞争力和适应性，做到最优的产品设计，明白吗？”
刘胜军和厂区的几名高管小鸡啄米般点头。
“明白、明白！！”
从这次的出海
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