当然。
许易可以保证。
他是绝对不会推出“车规级纸巾盒”这种东西的，还连夜开会把价格打到了169。
那样太消耗公信力了。
也太没技术含量。
如果可以的话，他更愿意把带有核心技术的东西，做成星辰汽车的专属副产品。
有核心技术的东西，别家搞不出的，卖得贵摆高端价格，消费者不会挑你理，反而会觉得是研发成本高，是独一无二的，自己就给pua了。
但要是路边随便找个厂子，代工都能批量生产，就因为挂了个标，给涨价好几倍，那不是耍流氓嘛，纯纯品牌税。
品牌公信力都还没做起来，就急着收税，属于是杀鸡取卵了。
要割……得讲究方法，要有计划地割，缓割、慢割，要割得车主和消费者群体心里高兴，抢着去买单，细水长流地割，这样才符合长期发展主义！
按照他的想法。
车主群体扩展到一定规模后，车商城和车主社区，都是要搞的，并且是合并在星辰汽车app之中，补足社区生态的一环。
这算是前世新能源车企的统一打法，其实就是把互联网生态打法照搬了过来，后续也验证了，搞生态这玩意，是真的挣钱啊！！
但没想到。
郑国昭给了他个惊喜，一声不响的就把玩家社区的雏形给弄出来了，现在第一项车商城的业务都来了。
“老郑啊，你这个想法很好，我同意了，改色膜的原材料采购和进货由你负责，待会我让采购部门联系你，app在一个星期内会上限一个车商城板块，你要是有精力开发更多车商城用品的话，这方面就先交给你全权负责了……”
“其他的我都不管，但有一点要求，上架咱们车商城的东西一定要是质量好，价格合理，做精品口碑，所有上架的东西我会过目一遍，安装方面由售后部门负责。”
许易一口答应下来。
让软件部更新一个车商城功能，废不了多少功夫。
顺便还可以扩充他们售后部门的业务，一般的改装件安装，只要稍加培训，对售后工程师来说完全是小菜一碟。
至于贴膜业务，也可以专门外聘有贴膜的师傅，前期量不大就在市内中心门店，设置一个售后改装点，改装人数多可以慢慢扩散出去。
……
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