那一瞬的平衡。
这种驾驶方法束龙自己也会，甚至他还可以拿捏得比巅峰期的阿隆索更为精确，但他缺的是赛车特性改变后怎么通过调教改变弥补这一过程的经验。
一次小小的顺手封堵，就当做是接下来不停叨扰讨教学习的学费咯？
如此一折腾，就不仅仅是阿隆索，对比赛机会嗅觉极为灵敏的汉密尔顿也跟著捡漏了一个位置。
到这里也差不多仁至义尽了吧？
最多后面帮著带几圈DRS小火车帮阿隆索稳住位置，剩下的比赛束龙也没有那么多功夫陪著一群慢车玩过家家。
只是万万没想到，汉密尔顿借著艾尔罗格后的大直道吃满尾流就完成了外线抽头并排，紧接著的5号弯就像是内线完全没有赛车一样，迫不及待就进行了一波关门。
阿隆索见这位老冤家一点没打算给自己留活路的样子，一时间也是恶向胆边生，贴上汉密尔顿的后轮就是一记铁血肘击，当场就给汉密尔顿原地顶飞，紧接著就在TR里给车队写了篇声讨汉密尔顿的小作文。
束龙上场比赛的小动作阿隆索其实看出了一点苗头，手段之精妙确实让人惊叹，可对于从曾经那个更野蛮的年代一路杀出重围的「oldschool」，阿隆索对这种感觉真的太熟悉了。
肘人嘛！
虽然没有办法像束龙那样精准将自己的风险控制在无损这个程度，但装作路肩颠簸导致打滑失控阿隆索还是做得到的！
一出后视镜里的大戏看得束龙差点都忘了呼吸，一度怀疑阿隆索这是不是在跟他做「如何正确与队友内斗」的示范，只是感觉自己和Ma之间的关系又没有紧张到曾经阿隆索和汉密尔顿的那个程度。
应该没有，或许一步之差也只是缺个引子...
可这么一来的话，赛恩斯无伤将自己起步丢的两个位置重新捡回，后方阿隆索与汉密尔顿的战况如何只能自求多福，束龙好像又无事可做了？
确实如此。
比赛第8圈束龙就带开了赛恩斯将近3秒，直接将比赛拖入了最最无聊的领跑阶段，还是那种身后赛车都对他毫无威胁的超级无聊版本！
后面的维斯塔潘倒是挺开心的，这一周的赛车性能优势本来就大，在慢车当中那叫一个砍瓜切菜，过一会儿就用非
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