一点，似乎已经完全对红牛的策略构成不了威胁。
阿隆索要的就是这个效果。
红牛那边看似将他们放在了对手的位置上对待，实则态度上就没怎么把小小Alpine放在眼里，阿隆索对于这种大车队的傲慢简直不要太熟悉。
比赛到第39圈的时候，红牛眼看束龙已经将差距拉到了8.3秒，便想试探一下雷诺那边的态度，如果差不多的话他们就计划让维斯塔潘和束龙在同一圈进站完成二停。
雷诺在这件事上配合到了有点老实的地步，果然又把决策的皮球踢给了阿隆索。
阿隆索也没有回话，只是沉默地爆发出一圈1：27.3，才终于在TR里叹着气投降：
“轮胎不行了，感觉需要二停。”
“OK，那我们下一圈进站！”
此时就只有两支车队在计划进站的事情，所以雷诺那边的动向可以说非常醒目，一堆换胎工抱着轮胎匆匆忙忙地跑出P房，找好各自的点位原地待命。
红牛本就准备在这一圈让维斯塔潘进站，看见这一幕自然也不再多做纠结，招了招手让车库里的另一波人又抱了一套新黄出来。
维斯塔潘领先的很多，2.2秒的换胎没有任何问题，等绿灯亮起驶离停车格，束龙的车头刚好也从维修区的入口通道那冒了出来。
从进入维修区一直到红牛的P房门口，大概需要11.5秒左右的时间。
束龙这边的换胎同样也非常顺利，哪怕在纽维的要求下补了一点荧光剂，整体耗时也就在3秒出头。
侧着身子的霍纳对了一眼手表，又探出头去看了一眼维修区的入口，隐隐察觉到了好像有哪里不对的样子。
阿隆索呢？
直到这时，Pitwall对面的主直道上一阵呼啸驶过，只有余光瞥到一抹金属光泽的蓝色赛车扬长而去。
“哈哈~开个小玩笑！”
俗话说要想骗过敌人，就要先骗过自己人。
阿隆索的这一招不仅把红牛给晃了，他甚至就连Alpine的队友都不放过，策略组和那些换胎技师们是真的以为头哥轮胎快撑不住了！
这一来一去之下，阿隆索至少给自己争取到了18秒的喘息机会，而此时比赛的里程仅仅只剩下了16圈。
而束龙进站后前方还多出了另外两个
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