责和车手之间进行沟通的工程师，能力上出众一些，级别其实也就比其他工程师稍微高了半级，根本都算不上管理。
托斯特到确实是有些权力，但他的权力说白了还要看红牛的脸色。
以前维斯塔潘他爹和赛恩斯的老爸两人都能直接在P房里把他这个领队的权力完全架空，与其说他是小红牛车队的话事人，倒不如说他只是一个高级一点负责打理杂事的打工人罢了。
束龙的愤怒也不是针对马尔科，尽管今天这事老家伙肯定也掺了一手。
甚至都不仅仅是针对红牛，更多的还有针对自己无力改变现状的现实。
由于在围场内几乎毫无跟脚，再加上一直以来他的车手生涯还算顺利，绝大部分时间里束龙其实一直都是稍微收敛着自己的脾气的。
通常来讲，只要没有碰上什么触犯到了自己底线的事情，束龙在日常生活里可以说是很好说话。
但是能在断了一只手的情况下还一边流血一边拿下冠军的人，怎么可能就连一点脾气都没有？
当年马尔科之所以看束龙那么对胃口，除了他本人展现出来的天赋之外，那种赛道上兼具凶狠与精明的狼性才是最直接触动到老头的地方。
如果没有这份脾气，那束龙充其量就是第二个博塔斯罢了，空有天赋却拿不出争冠的狠决。
到时候就算是被提拔至大红牛，那也不过是换了一个地方受气，跟现在的处境其实根本就没有多少区别。
更别说当下就连能不能进大红牛这件事都不一定了。
本来还以为能用实力说服一切，但经历了今天的这件事，束龙觉得自己可能真的要认真考虑一下其他方向的出路了。
阿隆索来围场可不仅仅只是蹭镜头和蹭热度的，人家现在的主要任务就是帮束龙和其他车队接触。
至于为什么非要挑在比赛周，除了这种时候他想见的人会到得比较齐之外，当然也有利用围场内媒体曝光度制造舆论的用意。
毕竟他们现在的首要任务不是完全和红牛撕破脸皮，争取红牛内部的资源才是当前的上上选，其他车队终究只是个备选项。
不然只是想跳槽的话，私下里偷偷接触不是更好？
他们为的就是利用舆论给红牛这边施压，逼迫他们做出选择，不然的话有的是下
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