隆索已经是两届的世界冠军了，而且依然展现出了可以继续争冠的绝佳状态。
年轻的小汉作为一名初来乍到的新秀，如何在车队中争取到不输于冠军队友的资源？那只能说这就真的是一门非常深奥的学问了。
有一点老汉看得非常透彻。
无论他是否有希望打破曾经车王舒马赫的记录成为新的传奇，未来总会有更年轻的传奇在蓄势待发。
事实上即便没有兰多约游戏的这么一个契机，汉密尔顿在去年的巴西站后就一直有尝试与束龙多做一些交流，这不过这小伙子好像有点容易害羞，前期没找到共同话题确实有点费劲儿。
或许他自己永远都不会缺少争夺世界冠军的决心，但客观的规律就是他自己不可能一直都有现在的状态，梅奔也不可能一直都这么无敌。
倘若有一天他辉煌不再，那么过往积累下来的善缘很有可能都会变成他的人脉。
当然这并不代表汉密尔顿就只会当个智慧长者一样的老好人，场下可以如沐春风，但当场上有人真的威胁到他冠军地位的时候必然也不可能手下留情就是了。
“刘易斯，还不去休息吗？”
“就快了Bono！”
“你还在看这一段啊，真是个幸运的小子，当然也很出色，只不过你可别入魔了，没多少参考价值的。”
“我知道我知道，确实是运气比较好，不过他在第二赛段这里跑得也确实很精彩不是吗？”
“这倒是，不过也是因为对方的赛车特性在这里更舒适嘛，我们的赛车在这一站终归优势还是没那么大的。”
从圈速上来说，束龙第二段的刷紫其实也没比汉密尔顿快多少，仅仅不到0.05而已。
走线上大家都很精密，有时候也不是谁贴墙贴得近谁就更快的，走线这东西终究还是要与赛车的特性相适配才能发挥出最大的作用来。
汉密尔顿一阵“嗯嗯”，既没有否认束龙的天才之处，却也没有把自己深度观察得出的结论分享给车队的意思。
束龙的才能是整个围场都看得见的，视而不见未免会显得有些小肚鸡肠，同样也没必要让车队将他放在过于值得重视的地位上去。
这几年可是打破舒马赫记录的关键节点，等过几年赛车的规则大改，梅奔是否还能有如今的
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