排位的顺序起步，不过前十名按排位成绩的倒序的顺位起跑。
束龙今天的本意原本是想排在第五位的，这个位置前可攻后可守，无论是正序还是倒序发车都不会产生太大的影响，只要有自信能够超车那就是整个比赛周末中得分最高效的位置。
结果收速的时候没拿捏住，一不小心比拉塞尔快了那么一点点。
原本以为自己这充满了学霸控分意识的惊天策略会得到马尔科的赏识，结果这老头子干笑一声，劈头盖脸地把束龙给骂了一顿。
“我问你，Prema车队的人有没有藏圈速？”
“大概.有吧？”
电话对面的马尔科给出的回应就只有令人窒息的沉默。
“那就没有？”
“那就对了！我也不需要你藏！
你给我听好了！我不在意你最后是否会因为不那么聪明的策略拿了多少分，那是车组里其他人要负责的事情，我只想看见你在这个过程中作为车手展现出来的能力。
而我，只看得见胜利者。”
F3在17年以前是前十倒序发车，17年及以后就改为了前12倒序发车，也正是有这种规则场上有许多竞争力不足的车手会去争这个倒杆。
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老板们破费了。
(本章完)