种发展，从情绪调动上来说当然有利于吸引非资深车迷的受众，但对于电影的那部分核心消费受众，导演一直担心会不会太过浮夸俗套然后让人感觉出戏。
结果迈凯伦在这时候横空出世，登时打消了不少疑虑，有现实背书好像9站夺冠的大纲也显得没那么离谱。
赛季初的时候迈凯伦可是妥妥的垫底车队，诺里斯都快被折磨得精神不正常了，甚至围场里一度传出他准备趁巅峰期跑路的传闻。
结果现在你看看，要不是红牛这个赛季著实有些变态，搞不好诺里斯还真有在主场拼一把分冠的可能。
当然前提也说了，没有红牛。
开局便掉了位置的维斯塔潘并没有表现出太多急躁，先前因为电影剧组导致比赛进程受到干扰的恼怒是真，此时身为一个世界冠军通过对比赛透彻阅读后表现出来的冷静也是真。
事实上他在一开始就不用拼得太狠，只需要稳稳咬住诺里斯的节奏，捎带利用脏空气给轮胎升升温，等DRS的使用权限被放开就没有拿不下迈凯伦的道理，因为红牛的DRS效率它就是这么不讲道理。
所以其实第3圈的时候就有机会超了，只不过维斯塔潘看束龙好像也没有继续拉开太远，便干脆一直在诺里斯身后吊到了第7圈才轻描淡写地爬了上去。
他想的很好，先利用诺里斯帮自己控制一下胎温，等冲上前去说不定还能利用这点优势稍微追赶一下自己的队友。
然而束龙根本就不受什么影响，前排这一段的比赛格局很快便陷入一潭死水般的沉寂，在赛道外时刻关注捕捉各家车载镜头的导演也终于能跟著松一口气。
只是趁这个机会低头打量了一下手中的剧本之后，脑袋里的灵光一现似乎又让他意识到了什么。
「帮我调一下发车前Shu的那几个镜头，包括Ma的，我想看看他们的反应。」
被使唤那伙计的脸色明显不太情愿，公开的TR显然也让他们听到了什么不该听的东西，现在重新去翻那一段录像多少有点自取其辱的意味。
不过导演显然境界更高一点，来之前他便做好了相应的心理准备，知道自己贸然插足围场插足比赛必然会引起不满，只是骂都被骂了还不趁机淘一点优秀的素材那不白挨骂了嘛！
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