私底下好说话的很，甚至驾驶上看什么问题去找他聊高兴了都能把底全抖出来。
当然抖出来归抖出来，能不能听懂体会和能不能做到又是另外几码事了。
驾驶方面束龙还不太好说，束龙觉得角田的当务之急就是先管住他那张嘴，每次赛道上遇到一点不顺心的情况就破口大骂。
束龙当然也会骂，他只是通常不会开著麦在TR里骂，角田需要释放一下情绪同样没什么问题，但如果这种暴躁都浮现在驾驶状态里那问题可就大发了。
怎么调节心理状态这一块束龙觉得自己是教不了，但对于马尔科那老头子的喜好他多少还是有点数的。
你得硬起来啊！
回家了都能告诉你妈你不是种的那种，兴许老头看见喜欢了机会都能多给你几次。
角田兴许是听进去了，起步1号弯瞅著个大空档闷著头就往弯心里扎，结果上而言却是提升了不少位置，却也和奥康的后轮发生接触，导致左前翼被创碎飞下来一大块。
后面都是上坡，一时半会儿也没意识到什么，甚至还在那沾沾自喜呢，结果4号弯一个俯冲式下坡的重刹才让角田意识到了自己前轴下压力的缺失，一头扎进了砂石缓冲区。
开场抢来的位置瞬间又掉了回去，得益于先前那块被博塔斯撑到的前翼碎片，赛会直接出示了黄旗，莽撞的损失倒也还算在可接受范围之内。
闲来无事的束龙当然也看到了这一幕，不禁扶额为角田小朋友叹了一口气，主场闹这么一出小雪怕是真有点难咯~
去年在威队代打拿分的德弗里斯应该无关紧要，他被签过来一开始就是为了拿来给小红牛两人上压力的，说是储备车手优先级顺位却相当低，主要精力还都放在了FE那边。
但最近红牛青训这边有个劳森势头还算不错，根据马尔科的说法如果角田再不支棱起来那小红牛下一个席位的首选恐怕就是劳森了。
是别人也就算了，换劳森这货来角田绝对是一万个不服气。
其实劳森和角田应该还算得上是朋友，两人在红牛青训时就走得很近，就是劳森这货的性格比较强势还有点带刺，互相之间的相处角田这边其实是容忍更多一些的弱势方。
但你要说赛车那角田绝对让不了一点，劳森那货在他眼
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