轼已经被甩开到1.1秒外，勒克莱尔正努力赶来。
第9圈，维斯塔潘还在进攻。
第10圈，维斯塔潘还在进攻，然后赛恩斯扛著压力就失误了！
他略微跑大，冲出赛道，从逃生通道再回来的时候，维斯塔潘已经直接从外线超了过去。
最要紧的是，吴轼也紧紧跟了上来，可惜这次失误仅仅是跑大了，所以没有损失太多时间。
三辆赛车驶过长直道，连带著烟尘滚滚，让车迷们看了个痛快。
勒克莱尔似乎在控制速度，没有很猛烈的追击三人。
「吴轼今天的速度有些快啊！」
「不是快，是稳定，他非常的稳定。」飞哥说道。
第11圈，吴轼忽然刷新了最快圈，1分33秒231。
「这还不快吗？最快圈都到他头上了。」兵哥说道。
「有赛恩斯的DRS，吴轼现在已经追到赛恩斯0.5秒了。」
也是同一圈，角田和加斯利队友对对碰，在赛道上碰撞，并一起上演了二人转，所幸没有出事故。
第12圈，刚刚还在领先的维斯塔潘忽然出现了状况。
「我爆胎了吗？！」他喊道，随即松开了油门。
GP回应道：「不，你压到了一块碎片，BOX。」
维斯塔潘的速度很快跌落，赛恩斯、吴轼相继超了过去。
维斯塔潘回到维修区换胎。
摄影师给了个长焦近距离镜头，可以看到他左侧的底板似乎有损坏。
维斯塔潘再出站的时候，已经来到第六名。
这不是什么要紧的事情，要紧的事情是底板损坏后，赛车变得难以操控！
他的速度已经追不上第一梯队了！
随著巡航开始，吴轼不断利用赛恩斯的DRS飞驰，勒克莱尔也追随到了DRS区里。
吴轼并没有立即动手的想法。
如果冒险超越赛恩斯，他有可能无法带开两辆法拉利，不如开会小火车。
结果第18圈，赛恩斯在1号弯再度出现了轻微的失误，吴轼一个本能就卡进了内线。
等到两人开始轮对轮拼搏的时候，吴轼的出弯控制立即让他占尽了优势。
很快，两人来到3号弯的内线。
在这里，吴轼凭借车身卡位，成功逼得赛恩斯被动忍让在外线，随后出弯时立即向左转挤压。
他直接超了过去。
「
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