休假散心的同时，也看到了些关于其余车手的新闻。
比如说巴顿在法国度假的时候，别墅进贼了。
夏休期，车手们的休息才是实打实的。
车队实际上并没有停摆。
研发部门名义上进行了休假，可不受监管的工作依然在进行。
克莱尔最需要关注的永远是车队的资金问题。
私人车队为了维持竞争力，投入的资金要非常多。
吴轼今年的到来，让原本的预算规划出现了问题。
她在考虑是否要重新回归预算。
但想到父亲的身体状况，以及父亲本身对于这个赛季的期冀，她最后还是咬牙，拍板加大投入。
一旦这个赛季拿到世界冠军，那么威廉姆斯说不定能够再创辉煌三五年。
夏休期间，法拉利敲定了和Kimi2016年的合同。
同时，将在2016年加入围场的哈斯车队的席位也闹得沸沸扬扬。
他们可能会迎来霍肯伯格的加盟。
法拉利的后备车手让-埃里克·韦尔涅或埃斯特万·古铁雷斯可能是另外一位备选。
在威廉姆斯财务出现状况前，路特斯的财务危机已经爆发。
他们欠着倍耐力的账都没给，引发了倍耐力的不满。
路特斯赛道运营负责人艾伦·珀曼也承认了目前的危机，表示每场比赛派出两辆车上场都很困难。
而雷诺则将目光投向了路特斯，想要借助这支具有深厚历史底蕴的车队回到围场。
夏休期的时间说长不长，说短不短。
众所周知，假期消耗的速度总是巨快无比，第一天在想假期来了，第二天仿佛假期就结束了。
实际上，吴轼也没有多休息。
在国内待了一周后，就回到了欧洲。
维斯塔潘邀请吴轼去他家里玩，实际上是去开iR。
大呼上当受骗的吴轼最终却和潘子在研究亨格罗林赛道的事情。
实际上想要在模拟器上跑好，不比现实跑好更轻松。
因为模拟器中车手能够获知的信息太少，对于车辆的把控自然不如现实。
为了知道轮胎磨损状况，维斯塔潘会将引擎声调低，将轮胎声调大，靠声音来判断。
吴轼见到了这个汽车人对于赛车的痴迷。
不过玩模拟器之余，潘子还会玩些足球之类的运动。
“如果没有驾驶F1，我可
本章未完，请点击下一页继续阅读！