赛道，几乎没有稳定的线路可以行驶。
“在轻油后，后轮的下压力缺失非常严重，在出弯我非常难以获得速度。
“.”
马萨像是开吐槽大会样，将赛车从头说到了尾。
说到底，这辆赛车为了取得更多的速度，牺牲了太多稳定性。
一旦微弱的平衡被打破——不管是车身重量、赛道倾角、轮胎机械抓地力，还是选择线路、速度都会受到严重影响。
最后都会让整辆车像是变了个样。
吴轼能够快速适应，不代表这个年纪的马萨还能跟得上。
事实上吴轼也因为这个特性在弯中吃了不少亏。
“我们为了取得速度只能这样做，这些问题我们会回去研究，吴轼你这边呢？”罗德·尼尔森问道。
“我也希望车辆能够变得更加稳定，我需要更多的弯中可操控性，但如果要有取舍，我希望性能优于稳定性。
“没有性能的赛车，稳定性再好，也没有任何作用。”
罗德·尼尔森点点头，想要六边形的赛车，实在是太难为威廉姆斯了。
会议结束时，夜空璀璨。
“准备去哪里放松下？”乔纳森问道。
“我也不知道。”吴轼摇摇头，他不是旅行专家。
“下半赛季更加重要，如果没法放下心来玩，那就努力工作吧。”乔纳森说道。
虽然FIA规定了夏休期有强制休息期。
可只限制了车队的研发部门，车手只要不去模拟器上跑研发数据，就没有限制。
因此夏休期对于车手来说，是非常自由的。
“嗯，我知道了。”
“赛车调校问题，你应该尽可能往你够压榨出极限的方向去，哪怕这会导致车辆变得畸形。”乔纳森又说道。
吴轼看向他。
“这是世界冠军的争夺，哪怕这赛季的研发会导致后面几年都无法前进，你也需要先顾全这个赛季。”
乔纳森的话语中显现出了几分残忍以及赌徒心态。
这种做法，无疑会影响到马萨。
并且过激的研发和调校会毁了这辆赛车的底子，让其往着不明方向飞奔。
最后说不定就让车辆走到死胡同，潜力耗尽，难以进一步开发。
因为在一次次偏激研发的累计上，车辆形成了像是“屎山代码”一样的堆叠设计。
牵一发动全身，不是想改就能
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