一遍，就将目光转向了罗斯伯格，显然今天比赛的重点在梅奔的差异化策略。
这不仅仅导致汉密尔顿丢失了冠军，更是导致梅奔车队积分少获得了13分。
经过上一站的双退，梅奔此时的领先优势并不大！
“尼科，恭喜你，虽然很遗憾你没有在这里取得三连胜，但这依然是个不错的成绩。”
“是的，但就如吴轼说的那样，我能够获得亚军，也是运气成分。”
“那么你知道为什么在后面，车队召回了汉密尔顿，而没有让你也进站换胎吗？”
罗斯伯格摆摆手说道：
“我真不太清楚，我就是正常的驾驶，当我再次回到维修区出口，看到汉密尔顿从维修区里落在我们身后出来，我也非常惊讶。”
吴轼在一旁听着，确实也是觉得梅奔策略组在发癫。
刚刚最后几圈，维特尔已经证明，哪怕全新的超软胎，在这条赛道也难以超越老旧的软胎。
那么梅奔真的那么有必要进去换胎吗？
吴轼不知道，反正如果威队让他进去换胎，他是绝对不会去的，这简直就是在葬送优势。
这时候，他想起了梅奔这几年的骚操作。
14、15年，罗斯伯格都是落后于汉密尔顿的，特别是15年，罗斯伯格落后的十分明显。
结果等到次年，两人车组互换，罗斯伯格以四连胜开局，从赛季初就奠定了巨大的优势。
哪怕是这样，两人也几乎战斗到了最后一站。
随着拿到2016年的WDC，罗斯伯格应声退役。
这引发了梅奔内部的震惊和不解，尼基·劳达直言罗斯伯格是个没有团队意识、自私自利的人。
显然，梅奔车队内部的情况是尤为复杂的。
德国人、德国车，有些事情没有定论，只能引得人们无限遐想。
吴轼看了看威廉姆斯众人在的地方，他庆幸在这支车队里没有发生严重的政治倾轧，这种感觉真是太好了。
一个政治斗争严重的车队，战斗力必然下滑。
这就跟明末和南明的情况一样的，内部争权，无力对外，等到灭亡了，还要说几句自己的忠心。
领奖台采访结束后，大家所关心的事情就来到了汉密尔顿身上。
所有人都想知道他什么想法。
梅奔两人水火不容的情况，早已经成为
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