至于如何避免，这个就真有些看运气了，众所周知，大范围天气预测都十分困难，更何况一小块区域里的横风。
“我的建议是直接采用软胎登场，保证能够进入Q2最为要紧。”乔纳森说道。
“中性胎就可以了，相信我，软胎必须要留到Q2晋Q3去用，不然我们将少一套轮胎。”
吴轼说道，这条赛道刷排位圈速的时候，软胎比中性胎好用的不是一星儿半点。
“好。”乔纳森点头，下达了指令。
中性胎换上之后，59号赛车落地，嗡嗤一声，驶离维修区。
根据三练的情况来看，只需要跑到1分28秒左右的成绩就足以进入Q2，吴轼心里有数的情况下，直接开始了暖胎圈。
Q1的时间比较充裕，在第一圈暖胎后，吴轼就开始尝试飞驰。
阿尔伯特公园这条赛道，大部分路肩只能吃一些，因为吃的太多会导致无法及时回到柏油路上，短暂的路肩一过，就是毫无抓地力的草坪，这足以毁掉任何一位车手的比赛。
十六号弯一过，就是大直道。
“我开始了。”
吴轼在TR中说明的时候，DRS已经打开，赛车低阻状态下的加速和极速都要强，引擎轰鸣声中，G力带来的危机感让肾上腺素飙升。
赛车抵达方格线的时候，速度已经达到303km/h。
吴轼瞥了眼后，继续加速，到达距离倒数第二个赛道护栏橙色标识约一百米的时候，开始微微松开油门。
此时的时速为319。
阻力让没有全油门推进的车辆稍微减速，车辆一过橙色标识，吴轼立即介入刹车，开始循迹减速，直到最后一个橙色标识过完，开始向右打方向，准备入弯。
1、2号弯是个组合弯，轻微压上弯心路肩后，立即需要回正并往左打，而过完这两弯道就需要调整差速器。
吴轼在这里的动作慢了些。
他在TR中说道：“感觉有些转向不足。”
随后赛车压上左侧的路肩，这时候就可以稍微释放方向，往右到右侧路肩。
然而在出弯时，随着油门完全踩下，后轮出现了轻微的空转。
吴轼感受着赛车的轻微偏转，油门一点儿没松，通过快速调整方向稳住了赛车，当速度拉上来的时候，后轮转速终于与速度匹配
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