，或者神雕无人机从高空飞过，就能迅速对上船牌与备案信息，判断目标是不是「应该」出现在那个位置上。
从而及时查出异常。
这些制度，其实已经写进贸易条例里，夏里科之前也推过。
甚至连船牌字体统一、字号比例、夜航反光涂层，都是苏冥亲自补上的细则。
理所当然的，这套办法一经推出，就遭到了船主们的强烈抵制。
没人愿意自己的行踪，被人看得一清二楚。
这片海上从来不缺灰色生意。
偷运违禁品，替海盗销赃；
明面报税，暗地夹带；
一靠港时是商人，离港后就未必还是商人。
现在让所有船都挂上「身份证」，对不少船东来说，简直比涨税还难受。
但对于管理者来说，强制施行的机会来了。
劫荡之钟混入海贸航线，正好给了他们最合适的理由。
在联合通令的后面，明确写明：
拒不执行者，一律视为通敌。
必要时强行武力登船，乃至直接击沉。
通令的末尾，还括号说明：北方海域，为首批试点区域。
这条通令一落地，整片北海顿时乱成了一锅粥。
各港口的刷漆工匠连夜加班，防水油漆短短一天就涨了三轮价。
字写得好的老师傅，活排到不睡觉都干不完。
至于那些还在航路上的海船，就只能自己拎著刷子上阵，吊在船帮边描大字。
方法五花八门，有用沥青的，有用魔法染色的。
还有的船上有什么货，就拿什么往船身上糊。
海浪中，字写得歪七扭八，远看像鬼画符。
但无所谓，有就行。
第一天，就有商船因报点延误被海军拦停；
第二天夜里，有人以为天黑不会被看见，结果被神雕引导巡逻艇堵了个正著；
还有一艘船拐进暗礁区想躲检查，结果把自己卡在礁脊上，只能灰头土脸地发求救讯号。
各国海军收罚金收到手软，海面上鸡飞狗跳。
甚至还有船体信息对不上，但拦下来却发现是水手写错字。
但乱归乱，效果也确实实打实。
原本一片混沌的航路，渐渐被理成了一张可以逐层核查的大网。
此前，泰亚世界的人从不觉得，这种事居然还能做到。
谁都知道今后，海贸的可靠性和航海的安全管理，将
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