大的船足足有两千吨，虽然不好说是不是吹牛，但一千五百吨的大船是肯定有的。
以大明船料折算，一吨约合三料，两千吨便是六千料上下，一千五百吨也有四千五百料。
听了苏录的换算，张行甫等人一阵唏嘘……永乐年间的郑和宝船是五千料，图纸还都失传了。就算没有失传，经过一百年的蹉跎，大明的造船技术也已经不再领先世界了。
「这没什么好大惊小怪的。逆水行舟，不进则退！」苏录却十分坦然地给众人鼓劲道：
「知耻后勇，迎头赶上就是！」
好在大帆船形制相同，眼前这一艘虽非顶级，却已是十足的样本，足以一窥当今西洋最顶尖的造船技艺了。
苏录走到作塘边细细端详，只见其通体用深褐色硬木打造……据昔英带来的马六甲船匠说，这都是生长百年的橡木，质地坚硬如铁，寻常斧钺难伤，也很难被引燃。
又见这船首尾高高翘起，艄楼、艇楼各起数层，像两座浮在海上的塔楼，箭窗、炮位错落排布，居高临下，确实易守难攻。
甲板上，三根粗大的主桅杆直插云天，帆索纵横如网，层层叠叠的方帆收拢在桅侧，只看骨架便知这帆何等的巨大。
船身吃水极深，水线以下裹著一层暗沉沉的薄铜皮，透著一股跨海万里而来的凶悍气。
「大人这边请。」马六甲老船匠躬身引路，带著苏录从侧舷的宽厚踏板登船。他叫宋成，是个汉人，跟船回了大明就不想再回去了，留在船厂成为一名特聘匠师。
张行甫带著船厂的总工、匠师们紧随其后，虽然已经上了这条船好多次，但每回来都让他们心里沉甸甸的，感觉任重而道远。
一踏上主甲板，脚下的厚实感让人十分安心。
木板拚接严丝合缝，踩上去稳如平地，全无寻常大船走起来的虚浮晃动感。
「这甲板的料子是珍贵的柚木，不光特别结实，而且虫不蛀，耐腐蚀，晒不裂，火难烧……」宋成介绍道：「在南洋，王公贵族都是用它做宫殿地板的。」
「红毛鬼是真舍得下血本，也难怪人家的战舰无敌！」张行甫咋舌道。
「这是人家的立国之本，」苏录感叹道：「再说人家靠这船是能赚大钱的，当然舍得下血本了。」「南洋各国的船就很凑
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