而现在也就短短三个月不到，已经从一开始月产三十辆轻卡的水平，提升到五十多辆了。这要再翻个几倍的产量，那差不多整个省每个城市每月能分到好几辆车了。
昌城这边，能留下来本市发展的，一个月就可以组建一支运输队。
江成的想法很简单，现在的城市道路差，那是因为车辆少。一条道路，如果一天只有一辆两辆，甚至有十辆车通过，上面也会让大家尽量克服一下道路差的困难。
而且很多部门还没有汽车，会出现事不关己高高挂的局面。
要是昌城的车很多了呢，每个部门都有车。每个部门领导坐车出行的时候，都觉得道路差。
到时候只要交通部门提议修路，很多部门都会赞同。
一旦路修好，江成就可以制造重型卡车了。
在没有穿越之前，江成看过一部关于卡车司机的电影，现在他记忆里都可以播放呢。
开着一辆黄河JN150重卡，司机各种吃拿卡要，下馆子吃香的喝辣的。那地位，那神气劲。
当然了，江成要说的是重卡，黄河牌重卡其实是在一九五九年就开始试制的，到六零年年初试制成功。
但试制成功后，并没有立刻投产，是过了三年半，才开始生产的。
没有立刻投产很大的原因就是道路不好走，碰到下雨天，在不好的道路上，陷进泥地里就很难出来。
“江成，在办公室找不到你，就知道你又在这里。”
“老康，壮观不。第一汽车厂肯定都没有这样的车间。”
“壮观也不能天天看呀，上面来人了，赶快跟我去办公室。”
“上面来人了？来什么人。”
江成看着车间里正在安装电葫芦的技术工人询问道，他不知道老康指的上面是哪上面。最近来视察的单位太多了，他也不想为了一顿招待餐去出面接待了。
江成宁愿接待一下来学习探讨技术的人员，虽然对一些技术人员招待的标准可能比较低，但一个是接待方便，讨论一下技术就行。
另外一方面，就是谭雅萱也算是技术员，招待的时候可以陪同。四菜一汤就行了，还不需要怎么陪酒，直接干饭就可以了。
招待领导，好多人不懂装懂的。你还要配合，让要他觉得自己说的不错。吃饭的时候，不喝点还不行
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