感觉却并不臃肿。
特别是转弯的时候，四轮转向功能，让这款车子的转弯半径比一辆紧凑型轿车都要小，这就是技术带来的逆天支出。
“埃尔森先生，你可以先试试百公里加速……”
埃尔森先把车子开到了试车场，这里有一条宽阔笔直的跑道，这玩意就是机场跑道，是盛宝航空试飞机用的。
现在，直接来试车了。
埃尔森深吸一口气，直接把车子调整到运动模式。一切准备妥当之后，埃尔森一脚电门踩了下去。
虽然早有心理准备，但是电动汽车快速的响应速度也直接让埃尔森忍不住惊呼起来。
这动力来的太快了，这一脚下去的瞬间，车子就犹如利剑一般钻了出去。埃尔森整个人直接被推到座椅上。
速度更是快速的飙升，也就三秒左右，百公里加速就破百了。
“我的天啊，这也太刺激了……”
埃尔森赶紧踩下刹车，刚才还很快的承影，却在很短的距离就直接刹停，刹车距离仅仅三十米多一点。
说明这款车的刹车系统也非常牛逼，毕竟这款车的重量非常重，车子重量快三吨了，不是那些重量比较轻的跑车。
喜欢，埃尔森喜欢上了这款车。
试车继续，越试埃尔森越震惊，这真的是一款大型轿车吗？驾驶起来完全没有这种感觉啊。
驾驶感受甚至堪称完美，埃尔森感觉这是自己开过的最牛逼的一款车。不仅有跑车的操控性，还有顶级豪车的舒适性。
又舒适，又好开，又安静，简直太牛了。
除了好开之外，很多配置更是第一次体验，科技感直接拉满，在这个时代，这些科技的东西，太让人震惊。
而其他车评人和埃尔森一样，一个个跟没开过车的小白似得，嘴里满是惊讶。
最让他们惊讶的是这款车的续航，对于电动汽车，他们的认知是续航肯定很短。
但是这款车的续航却让他们震惊，因为华盛园区的道路不是高速，他们的速度也开不了太快。
所以续航更长，再加上深城的气温比较适宜，所以这款车的续航直接打到了一比一左右了。
当这些人把续航开到600公里后，这款车留给他们的只有震惊了。
他们很清楚，这个续航代表着什么。
续航600公里，这已经比
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