人信还会引起大家的嘲讽，于是这些人都自费跑去“打假”，然后——
脑残粉+1、+1、+1……
不知是谁率先把这样的事情当做梗来玩，引起了一片“哈哈哈”，再次变相为珍馐街进行了宣传。
总之，就在这种连江一饮都意外的情况下，珍馐街的受众就像是滚雪球一样越来越大，前半个月，赛利亚星航开辟的连通附近两个星球的短途航线，总共才飞了三班星船，一切似乎尽在掌握中。
结果到了下半个月事情就失控了，赛利亚星航的人发现这两条航线出现了赤字——本月租金居然已经入不敷出，他们等于在自己掏腰包来维持这两条航线了。
究其原因，出发的星船从半个月加起来三班，到了每天每条航线都有三班，就这还是他们控制了航班数量的原因，换来的就是每天收到大量投诉，强烈要求增加星船数量和起飞间隔。
赛利亚星航的专家团队们快速进行统计，如果要将乘客的不满情绪控制在一个合理范围，两条航线至少要每天各安排六班飞船才可以。
也就是说，两条航线一天要有24个来回，如此还不一定能将所有客人当天送到珍馐街。
不过不能当天并没有什么关系，只有与旅行社好好计划，错开旅客们的旅游路线，基本上确保第二天登船就差不多可以安抚住客人的情绪了。
问题是，他们得亏本啊！
航线租金分配到每天后，顶多支撑两条航线加起来四班星船，超出就等于他们自掏腰包了。
这当然万万不行。
赛利亚星航又不是做慈善的，哪能接受这样的亏损，于是不得不硬着头皮，拿着刚刚签完不到一个月的合同来找江一饮，试图无痛更改合同。
她当然也不傻，何况早已对这个情况有所准备，这个局面也是她非常期待的。
别看之前好像是赛利亚星航主动来找她合作，面上有光似的，但这种大公司骨子里实际上依旧傲慢，他们的合同是制式的，能商量更改的条款基本就两个，一个是租赁年限，一个是缴付租金的时间。
而这两条的改变，也只是在他们允许的几个范围里选一个而已。
签合同的时候她并没有就这些说什么，可谓十分爽快，但这时候你要来更改合同？
不好意思，我不同意。
合同已经签了，租金也按照
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