日军占领羊城后，特意将市内最繁华的惠爱中路、汉民路、西壕口、长堤等处划为日本人商业区，将原先中国商户全部驱逐，房屋一律没收。
为鼓励日本侨民进行经营，日军除了将这些没收的房产无偿赠予外，还专门给申请开店的日本侨民提供商业贷款以及保护，给每家店铺派遣一名士兵驻守，较大的店铺可以申请增加驻守士兵，最高可达4人。
如大同酒家那种规模的店铺，就有4个日军在门口站岗。
而今，繁华的西壕口，已经在明亮的狂怒之下，逐渐变成一片废墟。
西壕口，民国时期羊城最重要的交通枢纽之一，广三铁路（1903年竣工，广州至佛山三水，美国人修建）、广九铁路（1910年竣工，广州至九龙尖沙咀。英段为英国人修建，华段为清政府修建）均在西壕口设站，西壕口还设有西壕口铁码头（西壕口港澳轮船码头）。
清末绘制的羊城及西壕鸟瞰图
历来交通枢纽中转地都是商业最为繁华的地区之一，可惜，曾经繁华的西壕口，与羊城西城墙一起，在建国后几经变迁，已经消失在历史长河之中，变成现在整洁漂亮的人民路。
如今的西壕口（人民路）
时代在进步，社会在发展，我们的生活只会越变越好。
如果能把小日本那几座小破岛鼓捣沉了，就更好。