变去调整飞轮片的档位。
要知道，应对石头路、平路，还有爬坡路段，每个车手都有不一样的档位习惯。
他们在比赛中经常需要切换的。
要不然也没有这个手变功能的存在意义。
现在李柏不能变速了，他只能用14T的档位骑到底。
“这有什么？至少，我的车能骑了！”
李柏上车试了一下，没问题，他便坚定不移地挂上鞋锁，发力骑出康潘昂佩韦勒，这个差点让他栽大跟头的四星级石头路！
......
“李柏怎么又重新骑上路了？他不是刚才车子坏了吗？”
赛事直播给过李柏比较长时间的特写，但他们不可能一直对着李柏拍。
所以，在李柏修好车之前，导播就把镜头切给了波加查，以及追得很紧的范德普尔和他的欧倍青古典赛军团。
值得一提的是，之前被波加查甩开的顶级冲刺手菲利普森已经回到了他们车队的集团中。
有了菲利普森的加入，范德普尔他们的实力大增，追得也更快了。
镜头给过去的时候，布南还在惋惜李柏也要被范德普尔追上呢！
谁知道，导播忽然又切回到了李柏那里。
这时候已经没有摩托车摄影师的镜头了。
只有航拍的无人机镜头。
但大家都看得到，刚才还受车坏困扰的李柏居然又骑了起来！
“盛唐-AG2R应该做不到这么快就给李柏换好车吧？”
“应该是排除了机械故障，他刚才摔车不那么严重，可能是掉链。”
掉链子还是比较容易复位的，只要链子不断。
当然，李柏怎么修好的车的问题先留给全球的车迷们去疑惑和纠结。
他们先把注意力放在了重新开始骑上车去追范阿尔特和波加查的李柏身上。
“这次的摔车对李柏的影响还是不小的。”
“是啊，他都已经被波加查拉开了两分半的距离，就连范阿尔特都骑在了他的前面。”
“不过好消息是，李柏又重新加入了争冠的战团，他的回归让这个比赛变得更精彩了！”
国内的解说们倒是感性多了。
“李柏摔得这么惨，车都摔坏了，还没有放弃，他真的是不折不扣的铁血战士啊！”
“巴黎-鲁贝这比赛真的是惨烈，以前看别的国家的车手摔车还没这么痛心
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