阿尔特更是前不久跟维斯玛签了一份终身合同！
奇货可居。
不差钱的大车队肯定都把人才搜罗进了口袋里。
能够漏出去的，即便质量差一点，那也是要遭到哄抢的啊！
当然，现在的盛唐-AG2R没有这份烦恼了。
有李柏这个主将，栗莎不需要再给他买一个火药桶回来。
给李柏多找几个可能给他带冲的爬坡副将、冲刺副将更重要！
......
中国车坛在一片喧闹的声音中，悄然进入到了十月份中旬。
十月中旬是环桂省的比赛周期。
开完发布会就回国了的李柏跟着吕先进等队友继续训练，紧张地备战环桂省。
以前中国队拿东道主外卡去参加环桂省世巡赛。
更多就是感受比赛，在跟“高手”的比拼中积累比赛经验。
不敢期待有什么成绩，能学到东西，保持进步，就已经很满足了。
但今年有点不一样！
中国队有了李柏这个新科的世锦赛亚军。
很难不让观众和车队内部对他们有更高的期待。
前面提到“高手”是打上双引号的。
是因为环桂省世巡赛并不受大多数世巡赛车队重视。
不仅没有满额的世巡车队参赛——18支世巡车队来了16支。
而且世巡车队派来参加比赛的车手们都不是最顶级的。
别说没有波加查、温格高、艾菲内普尔这些顶尖车手参加。
很多知名的车手也没见出现在名单上。
不过，这也是没办法的事。
因为环桂省比赛举办的前两天，五大古典赛的最后一场环伦巴第刚刚比完。
且不说五大古典赛冠军的荣誉对公路车手来说多么重要。
单论UCI积分，那也是人家五大古典赛给的多。
车手们在环桂省六个赛段，拼死拼活拿到总成绩第一名。
那也不过300积分。
而环伦巴第的第一名有800积分。
甚至第六名都有280的积分。
所以只要有实力、有梦想的车手都会去环伦巴第。
这里必须提一嘴。
波加查在环伦巴第拿下了赛季第25胜。
同时也是他在环伦巴第这个赛事上拿到的四连冠！
那天几乎全世界的体育媒体都在报道波加查的胜利。
李柏也看到了。
不过他更渴望的不是冠军。
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