换换蒙皮怎么样？」不可能全换，但是部分位置还是能换的。
「蒙皮？不改变气动外形？」这就有意思了，换这玩意干嘛。
「不改，怎么样？改动不大吧？实在不行再换回去。」高振东笑道。
那确实很小了，但是————
「高总工，换是没问题，可是这么换，好像带来的风险比利益大吧？」
换蒙皮有什么意思？甚至连气动外形都没变，那能带来的好处就很小啊。
蒙皮无非就是铝合金，或者蜂窝铝合金，换来换去也没啥新鲜的。
高振东接下来的话把他吓了一大跳：「如果是一种抗拉比强度是铝合金5~15
倍，比模量是3~5倍的材料呢？」
铝合金在航空业里长期都是当之无愧的王者，是很有几把刷子的。所以碳纤维的领先程度没那么多，但是依然耀眼。
「我换！」西南所的同志主打一个听劝。
有这性能，不换是傻子。反正现在飞机还在试飞改进，就这强度，就算是其他性能差点，他也绝对能找到能用的地方，而且高总工不是已经说了嘛，蒙皮。
估计这里面一是蒙皮比较容易换，同时高总工也没有激进的想到要直接去换承力结构。
而对他们来说，就算只替换一部分，这一不小心也能节约个数十上百公斤的重量。性能嘛，不就是一点点的挤出来的。
至于这种材料能不能做出来，他压根就不考虑。
「嗯，到时候我会给你们一张参数表，你们挤点人，就按照这个参数表去做改进设计。当然，铝合金的该继续还是继续，不排除最初型号依然用铝合金的可能。」
碳纤维到碳纤维复合材料蒙皮，还有一段距离，高振东只是把由头起好，让西南所从原始设计上就为碳纤维复合材料的应用打下基础，这样最终效果会更好一些。
修改原始设计要慎之又慎，这话其实有相当的道理。
西南所的同志一听就更放心，果然，高总工在激进和稳妥上面的把握还是很有数的：「明白，我们会尽量考虑，多给年轻人机会，尽量不影响主课题的进行。」
换蒙皮的技术难度主要在蒙皮本身，只要蒙皮达到相应规格，换蒙皮这个事情相对来说还算好，正是让年轻人锻炼的好机会。
这样一来，如果不顺
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