艇的水下活动能力有限，速度慢。这都算了，最麻烦的是，续航能力很差。
而有了这种燃料，问题就好办多了。
“对对对，相比蓄电池蓄电有限，储电性能老化等问题，这种燃料处理起来就方便多了。”这其中的道理，就和纯电车和燃油车在续航上的差别是一样的，更严重的是，常规潜艇在需要长期水下潜航的时候，还没法像纯电车一样在充电站随时充电。
“嗯，只要带上足够的燃料和人员供氧，潜艇在水下呆几天也不是问题啊！”这在普通柴电潜艇身上是不可能的。
而这个燃料解决了发动机供氧问题，人员的供氧就好办多了，相比发动机，人员消耗的氧气要少得多，九牛一毛了属于是。
解决了发动机供氧问题的大黑鱼，就能在90天的潜航记录中维持最长25天大气隔绝状态，而在这种潜艇上，不用那么多，维持人员供氧三五天到一个星期总是可以的。
当然，这个潜航记录的事情其他同志并不知道，但是他们制导一件事，那就是这样一来，就算是大黑鱼没搞出来之前，至少也有个某种意义上算是弱化版的能用一用。
“总工，我们回去就请搞发动机的同志打报告，把发动机改造为能兼容这种燃料，请委里一定要支持。”姜总顾不得燃料本身都还八字没一撇，就已经替搞发动机的同志安排上了。
总工正待表态，高振东却摇摇头：“不需要。这种燃料不能作为主燃料，而且主发动机也不要为这种燃料进行妥协，另外给它专门装一个小的专用发动机并到主轴上就行。”
“这样会不会增加系统复杂度，提高成本。”
高振东笑道：“相比要强行让柴油主发兼容这种燃料带来的技术风险，这些成本算是很便宜的了。我的建议是现有发动机不用做变化，从结构设计上加一整个舱段，将这个水下发动机和燃料一起放在这个舱段里，这样万一进度慢，也不会影响基础型潜艇的进度。”
这货的燃烧特性和过程跟柴油就是两码事，让柴油发动机去烧这玩意纯属是没事找事。
听了高振东的话，总工点头对姜总道：“嗯，这个事情听振东委员的。”
他很清楚，高振东在燃料和发动机上的刷子都不能说是有几把那么简
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