“宝驴”的某国内车企的SUV，就被花旗通用挂上十字架标，往南美等地销售。
只是这年头就已经有人打上了这个主意，倒是挺超前的，关键是这个建议中，合作双方的身份都挺有意思。
还别说，这个建议，也只有这两家才能有合作的可能，一是各自在各自阵营里的身份够高、体量够大，同时独立自主的程度也够深，而且相互也对等，技术和市场等条件也各有优势，甚至到了一定的互补程度。
见高振东合上了材料，外商部的同志笑道：“高委员，您对这件事情怎么看？”
不论是汽车和外商，都知道高振东在他们各自的领域内很有想法，颇有建树，特别是外商部，虽然高振东很少正式的参加他们的工作，但是外商部领导非常清楚，高振东很有些超前却又行之有效的想法。
高振东想了想，先重重的点了下头：“如果条件合适，是件好事！”
说完，高振东掰着手指头，一桩桩一件件的分析。
抛开所有的利益问题不说，只要我们参与的豪华车能在西方阵营立住脚，那对于我们的汽车工业就是一个很好的宣传。白熊自己的汽车工业，都是靠仿制西边的起家，什么是好货，整个世界不管哪个阵营，心里有数。
能在对方阵营国家里立住脚的，无疑就是好货。
而且豪华车技术含量高，壁垒厚，能形成很好的护城河，这件事情如果成功，对于我们汽车工业的整体形象有一个很大的提高，对于其他非豪华车型的“走出去”，能起到很好的拉动作用。
这就类似三叉星旗下的Smart，要说这货有多高的技术含量，有多好的性能功能，完全不存在，就是因为背靠三叉星，所以能卖出极高的溢价率来。
东方人的豪华车我买不起，但是他们的普通车子应该也不错的，那我总买得起了吧？这个效果在东西方，都是能渗透进销售里面去的。
而且别说现在的销售，等到未来，总是要全球化的，到那时候，这些无形的商誉资产才是发挥巨大作用的时候。
这就好像几十年后，几乎所有人都知道，蝌蝌啃蜡的配方不重要，毕竟在不同的国家，他们实际使用的配方大概率是不一样的，最明显的就是糖，在各国放的糖比例都不同，
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