内最先进的小型汽车发动机生产厂，京汽发完全有资格说这话。
而且还真的是当仁不让，毕竟先进发动机的研究、改进、生产经验，只有他们有，当前环境下，新发动机的试制，不放到他们手上，怎么都说不过去。
不是京汽厂的同志们吹，高委员的发动机，其他现在仅有一点仿制经验的厂子，玩不转！还得是我们京汽厂才行。
不只是他们，连机动工业部的总工都知道这么回事，笑着摇摇头：“便宜你们了。”
京汽厂厂长昂首挺胸：“怎么叫便宜呢，这叫凭本事拿任务，哈哈哈。”
笑道一半，看到一旁笑眯眯的高振东，他的笑声一下子低了八度，不能得意忘形，本事这个事情，高委员可太有发言权了，高委员想让别的地方也长出本事来，好像也不是办不到。
高振东倒是不知道他心里开的小剧场，拿出一叠资料来。
“这就是我准备搞的新发动机！来，大家看看。”
他将新发动机的简介资料分给大家。
好家伙！一看文件抬头，京汽厂长就暗道侥幸，好险，幸亏刚才没有得意忘形啊。
这特么是台柴油发动机！
对这东西，京汽发也可以说是毫无经验，什么凭本事拿任务？不存在的好吧。
他在暗自庆幸，机动工业部的总工却在看着手上的资料发呆。
他不敢相信自己的眼睛。
2.4T四缸柴油涡轮增压发动机，这对于机动工业部的总工来说，不算什么大不了的，正常。
但是下面几行字，就让他不得不擦擦自己的眼睛了。
额定功率：130kw/176hp。
130千瓦？176马力？
这个数字在21世纪可谓见怪不怪，甚至和汽油机比，还有点低，毕竟柴油机的转速低，扭矩大功率低。
但是在60年代，这简直就是要上天！
总工很清楚，现在的主流民用大卡车，CA10，发动机功率是66千瓦/90马力，也就是差不多刚到这个2.4T柴油机的一半，而CA10的发动机，是一台5.6升L6发动机，不论是排量、重量、体积，都不是这个小小的2.4T能比的，还别说汽油机本来就有功率优势。
这他妈不可能，绝对不可能！
总工差点拍案而起。
不过看
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