根据通过试验点的准确时间，系统自动取出了定位系统的定位数据。
“这个点差多少？”飞机上的试验组组长问道。
“角度负偏0.73度，距离正偏162米。”守着定位系统的同志很快就把系统自动解算的误差读了出来，每一个试验点的坐标，都是早就输入了系统的，系统会自动解算和实时定位的误差。
“哈哈~~~~~~不错不错，一致性很好，继续！”这个偏离对于空中的飞机和海上的船只来说，堪称一声精准，就算是对微操有较高要求的陆军，也完全能用。
技术是解决问题的，但是不能完全依赖技术，都把范围缩小到这个份上了，自己想办法解决最后那点点问题。
飞机继续往前飞去，他们的旅程还有些漫长，他们要从远到近各种距离、东南西北各个方向、海上空中陆地等多种环境，完成多点测试。
经过这次测试，如果没有问题的话，那这套名为“单基站战术定位系统”的设备，就可以正式投入量产使用。
有了它，也许地面上的同志因为地形问题，还会受到一定的迷路困扰，但是对于空中和海上的同志来说，凡系统覆盖之处，过往的那些磁罗经、电罗经等导航定位设备，就可以作为备份了。
第三天早上，防工委接到了来自浑海沿海的喜报。
“领导，情况就是这样，经过测试，高振东同志提出并奠基的这套单基站战术定位系统，获得了圆满成功，具有定位范围大、精度高、盲区小、系统简单等优点，同时具有授时能力和简单的通信能力。”
领导听见同志们的汇报，陷入了惊讶之中，说实话，他并没有想到这个东西搞出来居然是这么一个样子，有点太全面了。
如果不是其他领域也有了长足的进步，那仅仅是这套定位系统的定位、授时、简单通信加上单基站完整服务能力，就能让同志们高兴得跳起来，直呼过年。
“范围、精度是什么情况？”总工问道。
刚才同志们只进行了总结性的汇报，但是具体的参数还没说，总工只关心这两个，至于授时、简单通信，都往后稍稍，只能算是锦上添花，毕竟现在全国范围内授时有长波授时台，通信也有各类数字通信设备，相比这个更专业。
想到
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