终于把自家的卫星打上了天，上面还使用了一些来自我们的技术。
而核技术和航天技术，在这个年头对买家对卖家的技术信任度的影响，可谓是最高的两个，没有之三。
他们有大伊万？嗯嗯，牛逼牛逼，绝对牛逼。
他们有卫星和火箭？嗯嗯，没跑的，肯定牛逼。
至于这两个东西和民用航空之间有什么具体的联系，是否能划上等号？那我不管。
毕竟这是60年代，一个全世界都在为核技术疯狂的年代，一个镭溶液当补品喝、铀矿石当玩具卖、辐射物掺牙膏刷的年代。
现在看来，民航产业仿佛开始向两个老大各搞一摊，两个老二合作一处，还有个约翰牛偏安一隅的方向发展，这别说对白熊不是个好消息，就算是花旗佬，也同样不是好消息。
两个老二凑到一块儿，1+1>2这种事情是非常容易发生的，特别是这两个老二各自擅长的技术方向，具有极好的互补性的时候。
白熊的技术人员非常清楚，南方同志在某些方向上，具有甚至全世界都无可比拟的优势。
“走，我们去看看。”带着一点惶恐和不安，白熊的技术人员跨进了一道门。
这道门，是一个模型的门。
我们和高卢人为了这次展览，可谓是费了大功夫！
别说我们作为主人非常积极，就连高卢那头，也是激动非凡。
就说这个合作伙伴选对了嘛，看看这个展览现场的人，有多少是来自俺们高卢根本就没法进入的市场啊！
这对于苦于意向订单，或者说都还没到那一步，甚至连关注都还比较缺乏的高卢三角公司来说，简直就是雪中送炭！
对于三角公司来说，有了花旗这个同一阵营的老大压制，而且对方又是这个产业的先行者和逐渐夯实基础的垄断者，他们受到的压制非常厉害。
花旗佬对付外人在不在行不好说，但是杀熟对付自家喽啰，那是绝对一刀一个准，放血快准狠。
高卢人虽然不算是他们的喽啰，挣扎着想要自主性，但是花旗人同样是小刀子乱飞。
此时，原本是一步闲棋的与东方人合作，陡然间就变得重要起来，而且东方人不愧他们给人们留下的一贯印象，态度那是绝对努力、认真、端正，非常配合。
而且他们的技
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