就连其他人也是眼前一亮。
说一千道一万，作为个人，他们不买轿车的最大原因还是价格问题。而这个车子就很好的解决了这个问题，同时又不像微面的工具属性那么强。
东方人的铭牌里可是介绍了，这个车子的特点在于“舒适性好”，毕竟这可是前麦弗逊后双连杆的车子，相比于微面，倒也有底气这么说。
来都来了，犒劳一把自己有什么问题。而且只要操作得好，这车甚至可以一分钱不花还能赚点，毕竟汽车这个东西在他们的国家里，属于是有价无市。
关税？什么关税？关税是什么？对于这些人来说，他们自然有办法解决这个问题。这是60年代，不少刚从殖民体系下独立出来的国家，还是个纯纯的草台班子。
唯一的问题，是这个车需要等。
不管怎么说，这台久安尚“在研”的普及车型一参展，就收获了大量的关注，算是含着金汤匙出生。
而在长长的购车登记队伍里，又增加了不少纠结的人，实在是太难选了。
队伍缓缓前行，几名高卢人在一旁看着这一切。
他们对于进口东方人的汽车没有兴趣，高卢人有自己的汽车公司，就算是不考虑质量、维护等问题，进口东方人的汽车也是在给他们自己找麻烦，给自己引进竞争对手，他们没那么傻。
在轿车底盘调教上，高卢人是真的很有东西，他们有自己的骄傲。
而且高卢人对汽车这东西吧，高情商来说叫做有自己的理解，低情商就是有很多反常规的设计，高卢之外的人不见得能适应高卢车，而他们自己则不见得能适应国外的车，背道而驰了属于是。
其中一人转头对旁边的人道：“不得不说，这个古老的东方国度在汽车这个新兴产业上，给了我很大的惊喜。他们几乎是用最快的速度、最野蛮方式，直接就闯进了小型汽车的世界，而且颇有建树。我在这几台车身上，学到了不少东西。”
这几台车身上，超前的技术或者细节可不少，他能学到东西并不奇怪。
“也许他们是我们以后的竞争对手，但是现在不用急，我们在两个不同的世界里。”
“虽然对于批量进口销售没兴趣，但是我觉得他们最后这台小车子非常有意思。作为个人，我想买一辆玩
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