虽然觉得红红火火恍恍惚惚，可是仔细回想，人家高委员说的，又一点儿毛病没有，事实就是如此。
至少从技术层级上来说，的确如此，至于实际开起来怎么样，那就要靠自己这边多努力，咋滴，还要人家亲自下场给你做细节不成？而且像是刚才那个四连杆，其实已经很细节了，具体的调校，那就看自己这边的同志的本事了。
“弄好了这台车，至少在经助会国家这一半市场里，基本上没有对手，我们都知道，北方同志自己的车子，其实也一般。只是你们要注意知识产权的保护，这方面，十二机部的经验比较多，你们可以在充分和标规局沟通的同时，也和十二机部那边多学习学习。”高振东对京汽厂道，现在他是有资格对谁建议去找谁“学习学习”的。
知识产权保护在现阶段也许保护不一定那么很到位，也就是存在不认账的情况，但这没关系，这是一种筹码，也许等到几十年后秋后算账的时候才用得上，但是有就是比没有强。
至于说知识产权的保护期有限这类问题，其实只要原始的知识产权在自己手上能玩的花活多得很，例如某耗子公司，在这方面可谓是炉火纯青。
京汽厂长连连点头，他们可是听说了，十二机部有那么多独门生意，和这个什么知识产权保护密不可分。和国内的同志可以不讲这个，和国外的可就没那么多客气的了。
“你们可以在四连杆的基础上，把什么三连杆五连杆都做知识产权保护，夯实自己的技术护城河。”高振东补充道。其实历史上，多连杆的第一个是五连杆，但是这不没办法嘛，上辈子黔山生产的那车就是四连杆，无所谓了，效果差不多就行，剩下的让同志们去发挥。
“高总工，可是我们一下子搞这么多悬挂，恐怕资金、时间、进度上都会有很大影响吧？”京汽厂长觉得这事儿有些麻烦，主要是条件有限。
高振东笑嘻嘻的看着他，差点脱口而出“快来啊，这儿有个老实人”。
看见他的表情，十一机部总工好像是明白过来了，咳嗽一声：“那啥，不一定要很完美嘛，先推出来，先推出来再慢慢调。再说了，我们部里那么多厂子，你们专心搞这个最成熟的四连杆，其他的让兄弟单位来承
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