试验结果击碎了参试人员心中的最后一丝侥幸。
三发弹里，两发弹飞行过程中就掉下来了，表现如出一辙，区别就是早晚而已，对了，第二发掉弹的引信炸了。
剩下的一发飞行倒是正常，成功命中了靶标。
但是这一发正常并没有什么卵用，从另外两发的情况来看，掉弹不是那种偶发故障，而大概率是设计上出了大问题，或者是制造上有批量性的问题。
否则不会故障率如此高，而且故障表现如此一致。
好在有一发导弹引信爆炸，而且离哑弹的距离很远，带着一丝希望，林连伟带着几位参试的战士，去将残骸捡了回来。
掩蔽部里，导研院的同志们看着残骸，非常无语。
捡回来的就是一个空壳子，导弹的火箭发动机部分，至于导弹头部的导引和控制段，已经被炸飞到不知道哪里去了。
“到这个时候都没炸，引信应该是钝化了，我去把控制段拆回来。引信是我搞的，拆这东西我最合适。”搞战斗部的同志站了起来，就要往外走。
控制段里面记录了一些关键性的过程数据，希望没有问题，也许能对事情有帮助。
“我去吧，控制段怎么拆，拆什么东西最重要，你没有我清楚。”负责飞控的同志毫不退让。
在他看来，导弹掉弹，大概率是飞控问题，这个责任，得自己来承担。
就在两人你争我抢的时候，型号负责人发话了。
“都别抢！等着！等弹载电池没电！”虽然他不是搞引信的，但是他非常清楚，这个弹装的是近炸引信，这玩意解开保险之后的脾气，一点都不好。
说完，他看向大家：“谁要是再抢，我就请部队的同志一枪把导弹给崩了！”
他转头看向负责总体结构的同志：“弹载电池的连续供电时间是多久？”
“5分钟，这个天气下，可能会更短一些。”5分钟听起来很短，但是对便携防空导弹这种东西来说，实际上已经是非常的长了，这种导弹从上电到击中目标，不过几十秒的时间，5分钟足够完成很多次取消——再次瞄准——射击的过程，而且冷却气瓶的放气时间，实际上也就这么些。
“等！等到明天早上再去拆！”
老总留足了安全冗余。
看起来很离谱的时间对比，5
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