这个评价，分量可就不一般了。
历史上能做到这一点的，大多现在都还被挂在墙上，写在书里，或者站在景区里面。
别说首长了，一起参与汇报的其他几个部委，对于这个事情都是非常惊讶，羡慕嫉妒，没有恨。
这种东西，是真的很难得。
“我们要给高振东同志，发个一吨重的大奖杯。”这句“一吨重”，首长说得真心实意，和调侃老毛子时不同。
十七机部领导咧咧嘴，没说话，他那儿这类东西多得很啊。你还不如把刚才您说的那八个字写了给他。
不过这个话，他也就只能心里想想。
大家都笑了起来。
“这样看来，我们明年开始的钢铁产量，能够更加乐观。那在原有计划外，是不是额外造点什么东西？”
一位首长笑着说道，这句话，马上就引起了大家的兴趣。
“X五计划”，懂的都懂，但是五年跨度比较长，五年内的大方向也许不会怎么改变，但是细节却是需要不断调整的。
尤其是像这种计划外的好消息，就很有必要做一些针对性的调整。钢铁不额外增产，是那个计划，钢铁额外增产了，还是那个计划，那特么十七机部不是白干了？
对于我们的现状来说，别说就增产那么些，就算是直接翻番，那也是有多少给你消化掉多少，不过这个事情总不能没计划一窝蜂，正因为钢不多，才得用到刀刃上。
“大三线已经开始搞了，对于钢铁的需求是很旺盛的，他们增产多少，就消化多少。”
虽然国际关系、地缘政治情况有所变化，但是大方向是不变的，一点点细节和操作上的不同，并没有影响到原有的大三线建设政策的出现。
“大三线是有计划的，不只是钢铁建材的问题，还有建设进度、人员转移、人才培养、设备转运、重新投产等等问题，牵一发而动全身。我认为，大三线这边，宜静不宜动，不能贸然调整。”
“嗯，这个建议我赞成，大三线太花钱了，光是解决下钢铁问题，并不能解决所有问题。”
原本的三线建设，不完全统计，一共是花了2000多亿，而且是60~80年代的2000亿。
这次建设，很好的拉动了中西部的技术、经济、教育、交通水平，其意义不只是在
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