。”
风雷厂的同志一听，不由得感叹高总工的思路清奇，千变万化，还别说，这想法有用，而且有实现的可能。
陆装局的同志痛心疾首，这是误入歧途啊！千万干不得！
高总工哪儿哪儿都好，唯一不好就是但凡能凑合的地方，他就想办法凑合凑合拼了老命的省钱。
“同志们，先不管省钱的事情，这个双推力具体要怎么实现？”陆装局的同志岔开话题，暂时止住了风雷厂的同志在“错误”的道路上越走越远的行为。
高振东笑道：“不管是用几种推进剂，起飞段推进剂都要增大燃烧面积，但是又要保证燃烧稳定，还要尽量容易加工。所以我的建议是，起飞段推进剂采用星型燃烧面，内燃设计，维持段就采用你们现在的圆型燃烧面，同样是内燃。”
这里的内燃，和汽车发动机的内燃不一样，指的是从药柱的中心开始向外燃烧，这里的圆形和星形，指的是药柱横截面上内部空心的形状，它决定了发动机点火时的初始燃烧面积。
燃烧面积越大，自然推力就越大。步枪子弹的发射药会做成一颗一颗或者一片一片的，就是这个道理。
其中圆形内燃，最简单最便宜，不过启动性能不好，一开始的燃烧面积反而是最小的。
星形燃烧面就不同了，能在一开始就将燃烧面积做到最大，等面积燃烧甚至减面积燃烧都有可能。
在高振东图文并茂的讲解下，风雷厂的同志算是掌握了这个技术，而且还根据自己的专业知识，进行了拓展。
“高总工，既然启动推力这么重要，启动段为什么不做成内外燃的？那样启动推力更大。”
嗯，这位同志是听明白了的。
“主要是星形燃烧面就足够了，再加大不但没意义，反而会带来新的问题。内燃的话，只有燃烧到最后才会烧到壳体，对于壳体的高温性能要求就低很多，而内外燃一开始就直接灼烧发动机壳体，这对壳体的高温性能带来极大的挑战，会带来很多其他的问题。”
(本章完)